主编:洞察3C前沿
前序:"近日，长城汽车董事长魏建军接受新浪财经CEO邓庆旭采访，魏建军称，价格战的后遗症将持续六七年，并将带来深远影响。魏建军指出，在现在“价格战”环境下，车主购买的每一台车，车企都是“赔少则几干，多则十几万”，导致车厂“光出不进”，难以维持。价格战短期内看似消费者受益，一旦企业爆雷，最终买单的还是消费者。"
最近网上开始吵吵嚷嚷说新能源车暴露出一些诟病了...然而有一些专家开始言论芬芳。
造车上我相信魏建军,
不相信嘴炮专家!
敢说实话，才是让自己进步的基础!
近期还有一些电车可能要暴雷，消费者擦亮眼睛，谁的钱都不是大风吹来的。
魏建军在此次的相关讨论中，旗帜鲜明地提出了三大要点:中国电动车无核心技术、质量远不如日系、造假严重。
在我个人看来，魏总上面说的这些话根本就不对，或者说只是说了一部分真话。
这段时间上热搜的一直是智能汽车!而网上有一个舆论就是说有一家做智能驾驶的企业，在出卖国家利益?这傻子才会信吧。
难道居然有人认为是长城干的? 虽然魏总说过长城的智能驾驶不是第一梯队的，前几天长城老总魏建军才澄清中国新能源汽车没有任何技术，技术都是美国的。
也可以这么认为，魏总在默认长城根本没有任何新能源技术。没有技术就没有资格与欧美合作机会的啊！别人正眼也不会看长城一眼? 明显是带节奏别有用心的去抹黑长城。
造车这块，我还是相信30多年经验的魏建军!!!
黄教授:魏总讲的实话是他一家的，他不能代表中国汽车行业。
欧美都怕中国的新能源车成什么样了，还没技术？难道要把车开到月球才能宣布自己有技术吗？
但话说回来,在造车技术上我相信比亚迪、长安等进取性的大型车企，在造车品味上我更相信小米汽车等造车新势力，核心技术确实与很多包括长城汽车在内的汽车生产企业无关。
随着市场竞争的加剧，也许百分之八十的汽车企业都会面临倒闭或被兼并的结局，优胜劣汰很正常。即使没有长城汽车中国汽车工业照样会砥砺前行。
可评论区的网友却不买单了,更是吐槽长城老魏没有技术,更没有品味....一下子评论区炸开了锅。
魏总,你放心好了,这些都是行走的50万,都是所谓的水军罢了,他们哪里会懂得一名
做技术出身的老板,每天在企业里面投入的精力,时间,多少的用心良苦,有谁能懂呢?
看了评论真是想不到啊！魏总只是说了实话而已，不能否定国产车不行，只是还有很长的路要走…市场竞争，优胜劣汰。
新型产业的诞生到成熟，这中间就是不断的有企业诞生，企业倒闭。所以，个别企业倒闭，有什么大惊小怪？只要市场在扩大就行。
支持魏建军，属于做实事的人!
魏总说的是实话，只有正视这些问题，才能改变国内汽车行业现状!
我们不能一直听赞美的话，一些真实的情况也要听取视频中说的很客观，有肯定进步的地方，也有说到缺点，到了喷子眼里就变成诋毁，中国电动车世界第一没有缺点才行？
我是做功率器件封装设备的,经常和车企接触打交道,你们要知道我们的电车主控芯片、IGBT功率芯片等仍然大量依赖进口。
电池的原材料和某些高端制造设备仍然依赖进口，例如隔膜主要来自美国和日本，正极材料中的高镍三元也离不开韩国企业的技术。
一些高端的电机零部件和制造设备仍然需要从国外引进。
很多人夜郎自大,但也没有说自己一无是处,任何东西都有他两面性的原因。魏建军表述没毛病大实话得罪人，正视差距怎么那么难?
个人很欣赏魏总，敢于说实话。当前国产电车就是没有真正核心技术，华而不实。
追觅造车还有想象空间吗？造车是一条上限很高的工业制造路子，不过它也有很高的门槛，需要投入更多的资本。
电动化的变化把汽车制造业的门槛降低了，这就让蔚小理、小米这些跨界的企业有机会参与进来，而且到现在取得了不错的成绩。
新能源汽车核心三大件都知道,电池,电机,控制系统!
这三大件解决,就能足够让跨界的企业参与进来。
最后,我捋一捋魏总的意思:咱们本身就有产业链优势，可以去对比国外的id3价格；还有利润低的价格战，拼的是谁能坚持到最后；
国家战略上想用电车弯道超车，创造了电车生存环境；综合起来就是用已经比国外成本低太多的售价，通过大量补贴、烧钱，成就了繁荣的新能源车市场，但是这些是靠技术先进占领的市场吗？
撕开这块遮羞布的是车企利润，老大还是丰田…
今天,也和一位朋友聊起长城汽车,我朋友可直接一顿输出:
"他说,魏老板是个生意人，不是科家也不是技术专家。他谈的汽车技术都是手下人转述给他的国内外各类各种汽车科技的基本形势。新能源汽车几年来快速增长与长城燃油车的颓势成明显对比。
老板急呀气呀恨呀愁呀！即生瑜何生亮！手下人投真所好，专拣一些老板爱听的，能接受的，听着轻松的，经过阉割的汽车科技现状材料给他，使他走偏了想歪了。
所以近期常发表些不入流不负责只骇人的言语，为自己汽车呐喊，为燃油车站台哀吼，也为自己呜冤叫屈。
造车的时候致力于做合资替代，别人潜心自研收获果实了，他要跑出来泼水，这种一味洋人最好，最是让人不齿。
若技术是中国发明的，则必谈别人实现更好，若技术是他人发明，我们用了就是原罪？
照这个说法，谁发明了谁就领先一辈子别人都不许做的更好？那别国还造什么车，都买德国的呗？你又造什么车？反正你都是别人的技术别人的造型。
对于行业技术毫无认知，自以为是，这种企业的产品能有什么值得信任的。按其言论，同样享受了产业链优势，为什么你的电车就是做不好呢？"
话糙理不糙,每个人都有自己的看法,老魏说的这个内容是不是事实，这个作为非业内人士的旁观者不去评价，但是无论任何领域都应该坚持这两项标准：
第一凡事要实事求是，事实是什么就是什么，不依据实事求是的原则做事情，什么事情都不可能做好。
第二就是精神自主，在事实求是的基础上，其他任何国家的东西都是取其精华来给自己国家的东西添砖加瓦的，而不是精神完全被对方征服奴役，更不是为了某些个人利益，在某些事上说一些插边球的话涨别人志气灭自己威风。
电池技术电控技术中国并不是原创，优势在于中国的新能源车有政府推动，再加上庞大的市场以及哪个赚钱哪个就一窝蜂上的产业链，形成强大的产业优势，基本就这么回事。
不是说不好，确实对于拜托石油依赖和对发达国家的汽车工业的确是千秋大业，质量上达不到的就通过数量来弥补，再来反补质量的提升。
--END--
只为科技说话!
