上一篇说的是平均出动架次，这里再看看日均批次（均来自本子联参的报告）。
2022年12月，辽宁舰自宫古海峡到冲大东岛附近海域，日均出动批次为7.5批/日。这是在冲绳基地群周边活动，面临日美高强度侦察。然后辽宁舰向南往关岛方向运动，日均出动批次降至5批/日。
2023年4月，山东舰首出西太，日出动批次达到7.25批/日。9月二出西太，含陆基飞机在内，最高达到9批/日。11月三出西太，凭自身舰载机达到8.3批/日的当时最高出动批次记录。
2024年7月，山东舰出西太，日出动批次达到10批/日。
2024年10月，联合利剑B，辽宁舰日均出动批次达到12.5批/日。
可以看到，两年时间我们的日出动批次有了非常明显的增长，而且增长率呈增加的趋势。
出动批次的增加，意味着对空情掌握和处置能力的增强。我们的舰载航空兵正在以惊人的速度成长起来。从这个角度说，鹰酱这个世界级的陪练还是功不可没的。
此外还有一点很有意思。
按照台伪的事后报告，联合利剑B期间，伪军共记录到125架次我机在台海周边飞行。而按照本子的报告，辽宁舰日均起降就达到了70架次。这个比例明显不对。
答案只有一个，辽宁舰起飞的70架次中，只有部分被伪军雷达监测到。那么还有部分去哪了？留意本子的报告中还有一句：针对舰载机的起飞，出动航空自卫队飞机应对。空自的飞机，只能来自琉球的那霸基地。问题在于，以本子公布的辽宁舰的位置，台伪雷达站掌握不了，与那国岛本子雷达站同样掌握不了。等偷窥的海自舰船报告，再从那霸飞过来，黄花菜都凉了——当初TB-001由南向北绕台到时候不就发生过这事？所以，只能是我们的舰载机进入了东北方向琉球基地群的对空监控范围，才会触发那霸空自紧急起飞应对。
也就是说，辽宁舰同时承担了两个方向的任务：向西压制台伪军，向东北方向拒止外敌。这就不再是战场打酱油的角色（比如当年库舰去叙利亚），而是一个重要的战役支撑点。
