CN系列单据（万国邮联信函类邮件标准单式）是国际邮件寄递中不可或缺的物料，在后续文章中会做介绍。今天，先来看几个独立于CN系列、但又不可或缺的国际邮件单式。航空标签在国际邮件中使用量极大。为降低成本，中国邮政现已不再印刷纸质航空标签，改为用航空章代替。至于贴纸和印章哪个好用、哪个漂亮，就见仁见智了。
国际保价信函已经冷门到大部分邮局闻所未闻、见所未见。事实上，中国邮政已没有严格意义上的国际保价信函（按照万国邮联要求，国际保价应使用V条码并加贴相关标记，但中国邮政没有印刷相关物料，仅是在系统中预留了V号段）。这段时间尽管不断有人做国际保价封，但格式大都存在这样或那样的问题，大咕倾向于称之为“业务系统测试”。
首先有一个巨大的误区：国际保价并不是只需要在封面写“保价××元/××SDR”就能寄出。凡是只写保价金额、不做其它任何特殊处理的国际信函，保价无效（可以参考国内保价信函【特殊业务】保价信函 (qq.com)）。按照《万国邮政公约施行细则》，国际保价信函背面也应有相应的骑缝签章和相关封志。具体见下图：
其次，有说法声称国内保价信封不得用于国际，这也是片面的。《万国邮政公约施行细则》中指出：如规章许可，应劝请顾客使用保价函件特制信封。既然万国邮联对使用缝线信封寄保价持鼓励态度，中国邮政也没有明确规定“严禁将国内保价信封用于国际业务”，那么可以认为用缝线信封做国际保价函件符合要求。
最后，关于国际保价明信片……好吧，是非曲直，难以论说。
邮2102是现行邮政单据中为数不多的“古董级”单据。虽然印量极大、版式极多，但它一直保持着中法双语，并未跟随其它单据换成中英双语搭配。上面展示的两种邮2102抬头存在细微差别：左侧为《国际、港、澳函件收据》、右侧为《国际及台、港、澳函件收据》，一个字的细微改动，体现了某种变化。另外，虽然目前有个别地区（多见于北京、浙江）会用自己印制的国际邮件收据，但营业系统只能按标准的邮2102格式打印相关信息，无法做到个性化定制。大咕注：对国际业务感兴趣的朋友，除了看中国邮政的《国际邮件处理规则》，还应该看看上文所提到的《万国邮政公约施行细则》。中国邮政《国际邮件处理规则》的大部分内容事实上是完全照搬《万国邮政公约施行细则》，且有一些内容因翻译、转述的原因存在缺陷。查看母版文件，能获得更加深入的理解。
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