韩国邮政整体架构与中国邮政类似，在邮政业务之外也有储蓄、保险业务。买保险，送礼品哦~~~（差点以为走进了中国邮政大堂）![]()
韩国邮政保险礼品
抽屉上贴的字意思是“加入保险送给您”。韩国米价超贵，并不能像中国邮政一样送大米，但送点日化、锅碗瓢盆还是可以的。
韩国邮政的日戳分韩文戳和英文戳两种。寄国内信件盖韩文戳，寄国际信件盖英文戳。与中国类似，韩国日戳也有短柄拨轮戳、榔头戳、回墨戳等多种样式。在釜山中央邮局，还见到少有的水波纹与日戳一体化的滚轮戳，可用于大量销票。在单式应用上，韩国邮政呈现一种非常割裂的状态——一方面，该国早已取消预制的CN04国际挂号函件、CN06国际保价函件小条码和韩国国内邮件追踪小条码，挂号信条码在录入时自动生成并使用热敏标签打印出来；另一方面，柜台却仍保留着最传统的二联手写挂号信收据。非预制挂号信条码上除了条码部分，还会标注运输方式、寄达国代码、补资金额、重量、交寄日期等信息，做到了一签多用。虽然条码可以在收寄时当场打印，但这些热敏非预制条码须与手写收据（下图）配套使用。寄件人需在收据上勾选邮件类型，填写寄件人、收件人名址，邮局职员再据此完成收寄手续，填写剩余栏目，较为繁琐。
国际挂号信收据有单件和大宗两种单式。相较于中国邮政的“国际及台港澳函件收据”，韩国邮政的这款收据强制要求填写名址，规避了今后在查询邮件或事后回忆时遗忘“这封邮件是寄给谁的”情况。在非预制挂号条码以外，韩国邮政还有一种预制挂号函件多联面单。该面单使用复写纸印刷，背面涂有不干胶，使用时整张粘贴在信封上。以上挂号/保价函件多联面单非万国邮联之标准单式，而是将地址签条、CN04国际挂号函件条码/CN06国际保价函件条码以及CN22报关签条共三种单式整合在一份多联面单中。若使用该面单则无需再在邮件封面上书写双方名址、黏贴报关单。该多联单的后两联分别为收据与收据存根，因此亦无需再填写前文所述之挂号函件收据。相比较前文的非预制热敏条码配合手填收据，这种多联面单就方便多了。然而，这类函件多联面单也有其缺点：对于轻薄的信函（此处指自然邮寄的书信信纸）而言，多联面单未免显得太臃肿。较大的面积使得它只能贴在至少C5尺寸的信封上，并且其重量很有可能使信函超重而增加一档资费。对于挂号明信片，使用该面单显然不现实。因此可以猜测，这种一体化多联面单的设计是用于大体积的印刷品或者小包，而对于明信片、小型信函而言，前文所述热敏条码与手写收据的组合更合适。熟悉公众号的朋友们可能会联想到3月份介绍日本邮便预制单式的文章，其中同样有给据函件一体化面单，使用方法与韩国这种面单如出一辙。日本的一体化面单在应用中有些更灵活的方式，可以通过撕掉某部分而满足平常/给据不同的邮件，可谓别出心裁。惟日本邮便单式已全面电子化，目前无法再使用手填一体化面单（详见【集邮周边】日本邮政的预制式国际邮件邮寄单 (qq.com)）。韩国亦开办国际回执业务，不过使用率极低。大部分邮局并不会配备CN07国际回执，营业员也不知道如何办理。
国际包裹面单使用万国邮联CP72五联单。韩国邮政接受贴票包裹，但更推荐使用现结的方式付费，并根据寄件量给出了3%~15%不等的折扣。若欲使用邮票支付包裹资费，其做法不同于中国邮政直接将邮票贴在包裹上盖销，而是应将邮票交给职员，他们将邮票贴在白纸上盖销后留邮局存档。【注意：韩国邮票在邮市中几乎不打折，而选择现结方式寄一件即有折扣，故用邮票寄包裹会比较亏】综上两个原因，若使用邮票寄包裹，既享受不到多少优惠，又少了一些集邮乐趣。当然，韩国邮政也在推行电子化自助交寄系统。客户可网上预填地址和报关信息，到邮局自助机上直接寄出，同样能享受折扣。至于国际邮件报关的方式，因韩国未实行全面电子报关，故邮局也提供纸质CN22报关签条。如果CN22无法写下所有内件，则应填写CN23报关单。不过，韩国邮政的CN23报关单仅为CP72包裹单中的一个板块，未曾见到过任何单独印刷的CN23报关单实物图片，推测韩国邮政根本没有印制过这款单式。这就衍生出一个问题：若函件的内容物价值超过一定额度，或是包裹面单中的报关区域不足以填写所有内容物时，应该使用什么单式作为附页呢？鉴于韩国邮政正大力推行电子化面单，相信这个问题已经有了答案。
韩国EMS面单分为文件类和非文件类（物品）两种，非文件类面单比文件类面单稍大一些。
总的来说，韩国邮局电子化程度介于中国和日本之间。中国邮政作为保守派代表，能不电子化就不电子化，对散户开放的线上预约收寄系统功能十分有限；日本邮政则较为激进，为推行全面电子化而一瞬间取消所有手写单据，也给客户带来了极大的不便。作为温和的中间派，韩国邮政一方面通过提供优惠价格的方式吸引客户使用电子化自助收寄系统，另一方面又保留了诸多传统的手写单据，方便各类客户使用。此外，在走访韩国若干邮局办理业务后，能明显体会到韩国邮政员工业务水平过硬，服务态度较好。邮局职员遇到疑难业务不会直接说“nonono”，而是与主管讨论后解决问题，力求给用户一个愉快的体验。倘若中国邮政的服务态度能有韩国邮政的一半，用户也不至于为寄个东西而操碎了心。
