Can-AM作为北美乃至全球知名的倒三轮摩托品牌，最近亮相了2025款的车型。从车型上来看增加了许多新车；今天我们聊聊这款全新的城市户外风的倒三轮车款，这就是Can-AM Canyon。它也是继spyder 和 Ryker两个系列之后又一个新系列车型，在以往的公路车风格上增加了全新的越野风；下面我们一起看看。
Canyon的主要特点如果概括来看，就是这么几点：高离地间隙、长减震行程、全地形轮胎、户外越野涂装、标配三箱。作为一款定位城市越野的倒三轮，这些配置的增加也大幅度提升了它的实用性，毕竟倒三轮的装载能力和骑行舒适度以及安全性要更高一些。整个Canyon系列共有3个版本，分别是：标准版、XT版、以及Redrock版本。
动力方面Canyon采用了和高配版Spyder系列一样的发动机，也就是1330cc的水冷Rotax ACE直列三缸动力，最大可以输出115马力的动力和130NM扭矩数据。而且这款发动机搭配了6速半的自动无离合器变速箱，能够实现倒挡功能。输出模式上有三种：分别是运动、拉力、以及全地形；而整个Canyon系列的高配版在这部分还多了一个自定义模式。
作为定位越野风的Canyon，在车架方面也比其他两个系列更为激进。标准版和XT版本都采用了双A臂和防倾杆以及一对Sachs Big Bore前减震以及一个Sachs后减震组成。但XT版额外还多了一个自动调平空气的预载调节，而Redrock版本则是半主动悬架，可以根据条件调节阻尼，而且前减震也升级为KYB Piggyback Smart Shox，后减震为单KYB Smart Shox。总体来看，顶级的Redrock的悬架已经在朝着电子化迈进。
制动方面全系都搭配了Brembo 的前制动，左右轮子的刹盘都是270mm，各搭配一个4活塞固定卡钳；后轮为270mm配单活塞卡钳。与之搭配的轮毂则为前16英寸后15英寸的轮毂；至于ABS、TCS以及动态动力转向和坡道保持，则是Canyon系列的标配。
整车在电控及其他的辅助配置功能还是很丰富的，无论哪个版本都包括苹果的carplay、以及10.25英寸液晶仪表，支持巡航控制、可调风挡、LED大灯、金属散热器格栅、传动带保护器以及防滑脚踏板。
而在以上这些标准配置之外，XT增加了铝制侧箱和顶箱、加热把手、后座靠背、舒适性脚踏以及树脂座椅和自动调平预载。而Redrock则在XT基础上多了后视摄像头和自定义模式。从价格来上说，标准版为2.5万美金，而XT版本为2.9万美金，最高的Redrock则为3.2万美金。
最后，作为Can-AM品牌下的新车型系列，Canyon瞄准了一个当下热门的越野领域。作为倒三轮领域的强者，它能否从这里分得一杯羹，确实还需要市场的验证。但仅从车身及外观来看，还是很帅气的。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
