谈到美式重机，就绕不开印第安（India Motorcycle）；虽然外在名声不如哈雷响亮，但熟悉美式重机的车友都知道，论做工精致，论历史悠久，还得是印第安摩托。最近这两天印第安2024款公路大师（RoadMaster）系列已经陆续开始在海外亮相，今天我们就来看看都有哪些变化。
印第安在去年底推出2024系列车款时候，当时只亮相了顶级车型：Challenger Elite ；而且2023款车型当时是没有Roadmaster系列的，所以业内一度传闻印第安打算缩减产品线。但谁知道就在2024年刚过一个月，印第安就拿出了新款的公路大师。
但本次亮相的公路大师并不是常规款，而是Roadmaster Elite；也就是说它是精英版。从命名上我们能够看出这款公路大师肯定会在配置上面做文章；实际小编看了一下的确如此，它配置了众多高端零部件，以及漆面工艺和定制旅行套件。
具体到外观方面采用了Chieftain系列更为时尚、也是最新款式的整流罩设计（这种整流罩已经出现在了Dark Horse车型上面），这种设计是一种半现代半复古的设计，车头只有一个大灯，而且用的是自适应LED，能够根据车身倾斜传感器来动态调整车头光束角度及铺路范围。
另外将以往老气的挡泥板也进行了更换，但依旧保留了标志性的发光头饰在挡泥板上面。轮毂辐条图案对于Roadmaster车型虽然是第一次使用；但之前已经在印第安其他车型上亮相过。边箱也采用了Chieftain的设计，和车身结合的更为紧凑，也更时尚；同时集中了辅助LED灯。
作为Elite版本，漆面工艺是它的一大亮点。采用了全新配色方案，整体以糖果色打底，并使用了标志性的红色漆面（印第安1904款车型就使用红色漆面，属于致敬）；而且无论是漆面的亮度还是硬度都达到了更高的标准，这样也就不用担心轻易会划伤。
动力方面Elite搭载的是印第安ThunderStroke 116 风冷发动机，但因为Elite版本的因素，在发动机头部和推杆盖上面采用了特殊的喷涂和徽章，用于彰显它的不同。这款发动机能够在4240转输出84.8马力的动力。
在配置方面作为Elite版本基本还是很全面的：把手加热、座椅加热和通风（包含后座），7英寸的触摸仪表支持印第安的指挥系统，而且还带有最新的音响系统，这套新的音响系统喇叭上还带有氛围灯，真正意义上实现行走的动次打次。
最后，作为公路大师的精英版，印第安整体限定350辆。每辆摩托会有单独编号的中控台以及徽章；而且中控台还配置有1904 Camelback的外形。这么一台酷炫且值得收藏的车型，它的价格大概在4.2万美金左右。喜欢印第安的车友可以关注一下。
