在最近举行的2024年的米兰车展上，意塔杰特ITALJET的展台成为了众人瞩目的焦点。CEO Massimo Tartarini 的亲自到场，为这一盛况增添了浓厚的色彩。他所带来的两款新车——Dragster 700 Twin双缸限量版和Speedster 125/200 系列，成为了车展上的明星产品。
Dragster 700 Twin双缸限量版，是Dragster系列的升级版，早在预售阶段就引发了广泛的关注。此次车展上，意塔杰特终于公布了这款车的全面信息，让人眼前一亮。从外观设计上看，Dragster 700 Twin延续了Dragster系列的经典造型，裸露的钢管桁架结构车架、自带天蝎（Akrapovic）双尾排以及透明可视离合器盖，都为其增添了强烈的视觉冲击感。而动力方面，更是让人惊艳。搭载的双顶置凸轮轴和8个气门的698cc水冷4冲程双缸发动机，配合6速变速箱，使得这款车的最大功率达到了51kW（最大马力68匹），最大扭矩也达到了70N·m。这样的动力配置，无疑让Dragster 700 Twin成为了一款挂挡大排量踏板中的佼佼者。
在配置方面，Dragster 700 Twin同样不遗余力。全可调马祖奇48mm倒置双叉减震、奥林斯全可调气瓶减震以及前后布雷博制动系统，都为其提供了出色的操控性和安全性。而限量700辆的设定，更是让这款车具有了极高的收藏价值。14900欧元的国外售价（折合人民币11.5万元），虽然不菲，但考虑到其卓越的性能和限量版的身份，这样的价格也是物有所值的。
与此同时，意塔杰特还发布了全新的Speedster 125/200系列。虽然定位为入门级车型，但Speedster系列在外观和配置上却毫不逊色。车头布局与Dragster系列相似，但周边的大量空力套件和车身线条，都为其增添了十足的运动感。而车身的改动更是让人眼前一亮，中央龙骨钢管车架的舍弃和前单摇臂设计的放弃，使得Speedster系列的操控感更接近传统踏板。
动力方面，Speedster 125和Speedster 200分别搭载了125cc和181cc的DOHC双凸轮轴单缸发动机，最大功率分别为9.2kW（最大马力为12.5匹）和12.9kW（最大马力17.5匹），最大扭矩也分别达到了10.5N·m和15.5N·m。虽然与Dragster 700 Twin相比略显逊色，但在同级别车型中，这样的动力表现已经足够出色。
在配置方面，Speedster系列同样不遗余力。前正置减震、后侧置减震以及前后碟刹带ABS的配置，都为其提供了出色的操控性和安全性。而Keyless系统让这款车的科技感得到了进一步的提升。
意塔杰特一直以来都在推出独一无二的车型，传递着独特的设计理念。Dragster 700 Twin和Speedster 125/200系列这两款新车具有出色的性能和配置，在外观设计上独树一帜，成为了车展上的一道亮丽风景线。相信在未来的市场上，它们将会引领一股新的潮流，成为众多摩托车爱好者的新宠。
