铃木摩托在国内经常给大家一种日薄西山的感觉，这其实并不怪各位车友会有这个印象；铃木不仅仅是在国内导入的新车型不多，纵观这些年铃木摩托的变化整体给人的感觉就是不温不火。但就在这两天，铃木再次更新了一些2024款摩托，其中很早之前就口碑不错的巡航摩托将再次回归，下面我们一起看看。
这次回归的巡航摩托车，只是铃木在北美市场率先亮相；后去全球其他区域可能会晚一些时候，毕竟北美作为巡航摩托车的最佳市场，他们的需求也更旺盛。本次铃木回归的两款巡航摩托分别是C50和M109R。
M109R这款是2006年铃木推出的，它一直以来都是巡航摩托中的异类。说它异类是因为它的外观设计，一向给人很奇怪的感觉。异常的宽、而且车身是一种奇怪的比例结构。初看它的前脸就像是子弹头，沿着前整流罩一路弯曲出一个漂亮的尾部。外观和独特的比例让它的骑行姿态非常战斗（其实熟悉铃木的话，会觉得它和国内的酷道有点类似）。
动力方面配置了1783cc的V型双缸发动机，可以输出128马力的动力和159NM扭矩；而且铃木还给它搭配了一个46mm倒置前减震，以及达到240mm胎宽的轮胎和轴传动装置；并且前轮的制动是双盘配径向安装卡钳；整车的价格大概在1.59万美金左右。
再来说说铃木C50摩托，相较于M109R的外观它看起来就朴素很多。但整体风格还是延续了经典巡航车审美，，前面采用了踢出式前叉，挡泥板和相互交错的镀铬双排气管；车把宽大，脚踏宽大且前倾，辐条轮毂以及大量的镀铬件；无不彰显着它保留经典的态度。甚至包括配色看起来也在刻意讨好那些北美的车友。
动力方面它采用了水冷805cc的45度V型双缸发动机，带有单顶置凸轮轴，最大可以输出53马力的动力和70NM扭矩。整车配置的还是五速的变速箱。作为一款小排量的巡航摩托，它是给那些入门巡航车的人准备的。价格方面也只有9000美金出头。
作为铃木摩托车2024年度重新回归的两款巡航车，虽然从配置来看略有些过时，但这类车型其实挺有市场。只不过铃木这种一点都不改动配置和性能的回归，面对竞争对手不知道如何应对。看起来更像是割韭菜的状态。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
