博世的发言人表示，这次裁员是全球范围的，总共要裁5500人，其中德国本土就要裁掉3800个岗位。他解释说，现在汽车行业产能过剩严重，竞争越来越激烈，价格压力也越来越大，而且电动汽车的发展速度还没达到大家的预期。据说，到2027年底前，他们要先裁掉3500人，主要集中在智能驾驶技术和集中式车辆软件这些部门。博世还提到，先进技术的发展并不像他们一开始想得那么顺利，很多汽车制造商都在推迟或者放弃这些领域的项目，所以他们作为零部件供应商，业务受到了很大的冲击。
博世在汽车界那可是个大佬，按收入来算，他们是全球最大的汽车供应商。他们的零部件，几乎遍布了全球15亿辆汽车里。从火花塞到自动驾驶软件，他们什么都做，而且在新技术上也是下了血本的。博世全球有42.9万员工，其中23万都在汽车部门。除了给汽车行业供货，他们还生产工厂设备、建筑设备，还有一系列的软件产品，比如工业锅炉、废热回收系统、视频安全系统、电动工具等等。
近日，本周三，美国福特汽车公司宣布将于2027年前在位于德国科隆的工厂裁员2900人，原因是福特汽车在德国的工厂连年亏损，福特汽车决定通过裁员来降低成本。福特的德国分公司老总Marcus Wassenberg表示，这就是现实，德国的劳动力和能源成本实在是太高了。
此外，上个月德国大众汽车也向工会提出了一个削减开支的计划，里面包括全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭至少3座德国工厂，还有其他工厂的缩减规模等等。
这一连串的消息，真的是让人感慨万千。德国汽车业，看来是真的遇到了不小的挑战。
