据国际媒体报道，上汽集团与大众汽车集团共同运营的乌鲁木齐工厂将面临所有权变更。尽管大众方面解释此举是出于经济上的考量，但仍有部分西方媒体将这一决策与新疆议题挂钩，针对这一情况，中国外交部给予了回应。
在11月28日的外交部例行记者会上，发言人毛宁在回答相关提问时表示：“具体情况请你向有关部门了解。”毛宁表示，“我想说的是，一些政治势力在国际上散布了太多关于新疆的谣言，制造了太多的虚假信息，所谓‘强迫劳动’就是其中之一。这些人编造涉疆谎言的目的就是要搞乱新疆，进而阻止中国的发展振兴，是打着人权的幌子在新疆制造‘强迫脱钩’‘强迫失业’‘强迫返贫’，这种图谋不会得逞。”
由于新疆地理位置特殊，一些美国及西方的反华势力颠倒事实、捏造信息，大肆传播关于新疆的虚假消息，试图诋毁中国的国家形象，歪曲中国的治疆政策，蒙蔽国际社会，干扰并破坏新疆的稳定与发展。
实际上，大众汽车已经明确表示，关闭新疆工厂是出于经济因素的考虑。根据其财报显示，2024年前三季度，大众汽车集团的营收为2372.79亿欧元，同比微增0.9%，但营业利润却从2023年同期的162.41亿欧元大幅下滑至129.07亿欧元，营业利润率也从7.0%降至5.4%。特别是其核心品牌——大众品牌的营业利润率更是低至2.1%。
大众汽车的首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受访谈时提到，为了解决大众汽车长期存在的结构性问题，实施成本削减计划是必要的。为此，大众汽车在9月份宣布将关闭德国至少三家工厂，并终止一项长达30年的就业保护协议，这一决定引发了当地工会的强烈反对，并可能于12月引发大规模罢工。同时，大众汽车在中国也传出裁员，关闭新疆工厂便是其成本削减计划的一部分。
根据新的合作协议，大众集团与上汽集团将向上汽大众在新兴技术领域提供更多的研发资源，并深度融入中国的产业生态系统，充分利用本地的创新能力，以便更精准地为中国消费者打造专属产品。上汽大众的相关负责人透露，到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款将专门针对中国市场开发。在燃油车领域，公司将持续聚焦智能化体验的提升；在新能源领域，则将进一步加大产品的推广力度。
