旅游+公商务，安凯双线布局再推新品

文摘 2024-09-22 09:56 北京

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转自|汽车观察Autoobserver

一边不断推旅游新品，一边全力聚焦新能源赛道，安凯客车求新求变进行时。

作者 | 敬泾

设计｜霍金硕

从卷价格到卷技术，再到卷产品开发，2024年中国车市迎来极卷之年，客车企业也以更大力度谋篇布局，一方面不断在旅游市场推新品，另一方面全力聚焦新能源赛道。

伴随全球旅游业加速复苏，公众出游方式呈现出前所未有的多元化趋势，个性化、碎片化及定制化特征日益鲜明，驱动着高端游、小团游、包团游和私家游迭代升级，这让承载着运输功能的客车市场迎来新一轮增长。

除城市公交继续强化推广新能源客车外，机场、景区、高端团体和政府机关接待等领域也加大了对新能源客车的引入和使用。安凯客车敏锐捕捉到了这一市场趋势，持续优化宝斯通N7产品线，补足纯电版空缺，增强多元经营策略。

N8系列：松弛感的出游搭子

时下，人们人们更愿意选择以一种较为轻松的方式去感受世界，强调深度体验，放松与调整情绪成为人们旅游的首要目的。在松弛感成为旅游相关企业竞相探索与践行的主要方向背景下，安凯客车适时推出全新力作——N8系列，不断为旅游客运企业提供多元化和高品质的产品选择。

作为一款高端旅游公路客车，N8系列由中德联合进行整车工业化设计，秉承精致、高效、安全、舒适和人性化的开发理念，助力客旅市场打造体验式出行，不仅大大提升客运服务附加值，还充分满足了游客定制化、差异化和多元化的出行需求。

N8系列设计别出心裁，突破传统美学，传承凯斯鲍尔血统，车身线条流畅极简；整车内部空间宽敞明亮，配备动车式推拉窗帘+豪华高靠背航空座椅；采用安凯客车第四代全承载技术+整车骨架高强度钢，框架式三段式车架+超大行李舱，长轴距设计大大提升了运载效率；搭载“PM1.0级”第五代内环境康健系统与多种安全智能辅助功能。

N8系列一经问世，便受到全国多地用户的广泛青睐，现已投运云南、安徽、江西、湖北、山东、贵州和甘肃等地旅游市场，助推当地客运企业打造多场景运营，为舒适体验与深度文旅探索提供更多可能，无疑是大家追求松弛感旅游的最佳出行搭子。

宝斯通N7：公商务车纯电升级

2007年，安凯客车推出第一代宝斯通；9年后，推出第二代宝斯通K7；2021年，新能源及智能网联汽车为行业发展带来颠覆性变革，第三代宝斯通N7应势而生，以更安全、更可靠、更舒适、更智能和更强劲五大性能优势，活跃于公商务车市场。

宝斯通N7不仅承袭了前两代的产品基因，还对品质与性能的标准推向了新高度，实现了由内至外的升级，做到了豪华感与智能感的兼具，为客户提供了更便捷、更高效、更安全和更高品质的用车体验。

宝斯通N7外观采用家族式前进气格栅、先锋LED行车灯、整车贯通式后组合灯及全LED光源设计，辨识度极高；内饰融合轿车化设计理念，整车优化NVH，确保驾乘静谧性；独有的内环境管理系统，为商务会议、领导洽谈与团体出行营造舒适氛围。

此前，宝斯通N7打造了商务版、公务版和旗舰版三种不同配置，以及汽油版和柴油版两种动力类型，以满足公商务用车细分市场需求。如今，纯电版宝斯通N7实现了从传统内燃机向新能源的跨越，可全面满足政府机关、高端团体和旅游租赁等应用场景驾乘需求。

秉承舒适智能与安全环保的研发理念，纯电版宝斯通N7在续航里程、动力操控性、安全适应性和舒适定制化等多个维度上进行了升级。整车搭载了全新研发的分布式电驱动系统，赋予车辆强大动力与更低能耗；新一代大电量磷酸铁锂电池与快充模式的融合，让车辆充电更快。

此外，纯电版宝斯通N7在兼具燃油版诸多优势的同时，还针对电动化进行了独具匠心的产品结构开发。发动机舱摒弃了市面上部分“油转电”车型仍保留的燃油车空间特征，采用平地板设计驾驶舱，使前排空间减少了压迫感；更采用全承载冲压式车身，运用数十项主被动安全技术，配备前后盘式制动器和ESC+ABS+EBD，搭载车道偏离预警、360°环视、胎压监测报警及应急防爆装置等智能化安全系统。

当能源供给和存储方式发生转变后，传统车企纷纷投身新能源领域，安凯客车亦积极入局，求新求变。从传统内燃机到纯电升级，宝斯通N7精准贴合中国高端公商务绿色化出行需求，既是时代的见证者，亦是时代的参与者和创造者。

END

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