请点击上方蓝字《车行老炮儿 》关注我
相关车型:传祺M8 2024款 领秀系列 390T 豪华版
①为什么要换车？
我人生中的第一台车是2015年购入，2014款长城哈弗H2手动精英型。说实话长城的车还不错，陪伴我9年的时光都是勤勤恳恳，从来没把我扔在路上，就2023年底有一次去接老婆把车停好，等到走时就无法点火启动了，叫了一回平安保险安排的免费拖车。
其实这个故障前面也出现过，只不过这次最严重直接不来米趴窝了。这车唯一让我不满意的就是动力：油耗高就算了（我记得有一段时间开空调还是暖风的油耗都到百公里11个油了），加速性能已经远远跟不上时代的节奏了。还有一点就是开了9年的手动档车型，开腻了！！！
选车理由/对比
②预算+用车需求；
换车预算20个上下，根据自身经济实力来决定；奔四十的普通中年大叔，这个价位的车我觉得很合适；换车这事其实好几年前就开始鼓捣了：一开始中意的车型是上汽大众的途安7座，落地15万多，最后公司的两个同事1人买了1台，我放弃了；紧接着又犹豫是个买个帕萨特还是途观L，搞个大众的员工车名额，330豪华版20万以内就可以搞定了，好像是因为前几年疫情最终也放弃了。
来到了2024年，工资仍然是只跌不涨，但不知道为什么我终于下定了决心，坚决要换车。说到用车需求，联想到前几年和老婆姐姐一家共7人回老家，还好家里还有一台小POLO，老婆平时上下班通勤开的。最闹心的就是老婆没怎么上过高速，跟着我一起进收费站之后她就跑错了方向，好在后来老婆又跟着导航重新找到了回家的方向，当时那个心里急啊。
几年时间过去了，我老婆也成了老司机了，有时候还一个人开着她的小POLO回老家，还贼快。不过即使是这样，今年我换车的方向仍然是MPV，主打的就是要坐的人多。虽然近两年使用7座的场景可能很少，但我认为随着我年龄的不断增长，后续多人出行的场景肯定会有，所以我觉得家里需要有一台大车，最终我的意向车型还是回到了MPV。
传祺M8大师，家用很好了，奈何购车预算摆在这里只能放弃。
传祺E8，老婆第一次4S店就看上这款车了，内饰豪华还是插混。最后我考虑价格及车身比M8看上去要小一些，我最终放弃了。
③试驾感受对比；
选择传祺M8领秀主要原因就是性价比高，20万不到就能落地；当时还考虑过上汽荣威的iMAX8，可当时在长沙中南汽车世界的荣威的展厅里没有车，想试驾的话要跑到河西麓谷的4S店，太远就放弃了。
4月份去4S店试驾的车型是22款领秀系列尊贵版，优点就不说了，感觉有点不好的地方：一是加速时变速箱有点顿挫，按理来说这8AT不应该啊；另一个就是过减速带时悬架有点偏硬，试驾的大哥说传祺的悬架比别克GL8还是要软一点的。
还好之前开过一次别克GL8，确实有这个感觉。之后和同事毛哥又单独去看过一次，他说他姐夫之前也买过一台传祺GS8，好像也是个8AT，听他说质量还不错，开到现在也没什么问题。最后是请家里的账务总监老婆出马过目，软磨硬泡拿下财务总监。5月份终于定车了，不管后面如何就它了。
费用清单
①报价单、选配单；
预算20万以内，保险起见直接选择领秀系列的豪华版，也就是丐版。基本没啥科技配置，相比2023款多了定速巡航和倒车影像，这么长的车身有倒车影像是本车最实用的配置；没有电动侧滑门是比较遗憾的；不过最最遗憾的是都2024年的车型了，连个自动大动都不给配，自动雨刷、大灯高度可调、前排座椅加热、外后视镜加热通通都没有，比我之前的2014款哈弗H2次低配差了好多配置。2014款11万多落地的哈弗H2次低配的配置基本拉满，回过头算一算这个传祺M8领秀豪华版实在过于小气，唯一能说的就是空间大，动力足够。
②裸车、保险、购置税、上牌费、加装、优惠、赠品等；
领秀系列的豪华版指导价17.98W，4S店优惠2W，5年贷款再优惠1W（2年后可提前还款，现在银行和4S店各种谨慎，待会儿再说），保险选的人保，后面续保再选平安吧，5000元左右具体多少不记得了；上牌费是500元，懒得去跟销售磨嘴皮子了；店内没搞什么加装，销售推荐了一个搞MPV改装的店子，改了双侧电动门和航空铝地板，总花费7200元，对这家改装店评价一般。
4S店送了东西挺多的：全套脚垫、炭包、香氛、车玻璃膜、户外小桌椅、空调被。吐槽一下4S店的贴膜团队，见我没有升级销售推荐的三代车膜（记得好像是1500元），贴膜那个随意劲儿哦，真是辣眼睛呢。后车窗还留了一块三角区域没有贴，那看上去真是别扭啊，是真的low，low到爆了，算了不计较了，以后再说。
提车过程
①保险购置税花费等；
保险前面已经提到过了，由于有贷款只能在店里买。之前一直选择平安，不黑不吹平安还真是靠谱，我说的是各方面。但这次在店里平安的报价要明显高于人保，无奈为了省几个银子，只能明年续保时再选平安吧。人保三者300万+司机/乘客座位险/附加医保外医疗费用责任险/7次道路救援+交强险，共计约5435.75元；现在买购置税比以前简单多了，直接在手机上就可以买，发票价格除以一个系数，刚查了一下总共交了12017.7元，偷偷说一下发票价格貌似是135800，但这个价格实在是搞不到啊。
②验车流程；
本来周日订好车，由于选了黑色到了下周四才通知我提车，但中间家里有事回了趟老家，直到下下周一才回长沙去提车。验车出了个小插曲，记得之前跟销售说过，车子到了我要选车看VIN号，因为我这个人有严重的强迫症。真正到验车时销售小杨同志直接把车子洗好就开到了门口，我一看VIN码尾数竟然是43（我老婆就叫shanshan），当场石化。
幸好黑色这次来了两台，立即跟着销售到库里去提另一外台，VIN码尾数是46，老婆一看随口说道：四季发财、六六大顺。好了就这一台了，也没得选了。
③提车上牌
提车上牌就更简单了，中南车管所都不用去了，直接去了另一个更快的上牌点，打听了下这里只负责几个专属的品牌车型上牌业务，不到半小时就搞定了，中间销售小杨同志还帮我把湖南省国补的流程也搞完了，只等牌照下来就算完事了。
用车初体验
①车辆外观内饰、功能配置介绍；
说句实话，这传祺的内外饰接缝处匹配太差了，有好几处特别明显，比起我了解的大众车型差多了，甚至还不于我的第一台车哈弗H2。只有一处我实在接受不了——左前车门与中门无法对齐，目视估计有3-4mm，我都不知道这车是怎么下线的，这么明显的阶差，真是无语呢。原谅我就是搞车身焊接质量的。
又过了一周去4S店上牌照那天找销售小杨给调整了一下，钣金师傅把前门铰链螺栓松了才弄好，肉眼看上去我能接受了。这传祺的内外饰装配质量真的拉胯，这么明显的外观缺陷也能放出来，服了。
②动力、空间、油耗/电耗；
先说动力吧，2.0T+8AT只能说还算可以，谈不上惊艳，毕竟2T的车身重量摆在这里，不能要求太高，主打的是舒适性。动力上只有一个槽点，那就是行驶过程中3档时，要是油门不跟上去踩一点，感觉动力有点拖沓，特别是在乡村有起伏的路段上更加明显，升3档时油门必须要跟上去踩一点，否则就能直观地感觉发动机有点吃力，甚至有细微的发动机抖动，后来熟悉以后就多踩一点油门完整。个人感觉应该是动力调校的问题导致的，或者说是变速箱2档与3档之间的齿比太大了原因。
再说空间吧，唯一有点遗憾的就是后备箱空间不及别克GL8，第三排座椅正常打开的情况下，不能竖着放行李箱（多少寸不知道，反正就是那种最常见大一点的行李箱）。大师版的第三排座椅可以前后移动，但领秀系列不行，需要自己额外改装，后面再说吧。
最后就是油耗，买之前就有心理准备。第一箱油约12-13L/百公里，第二箱油到11个多了，目前1900公里了，表显长期记忆是9.4个油了（这里面还有500+公里的高速，表显油耗是9.2个油）。看后面过了磨合期，油耗会是怎么个样子，有点期待的。
③满意与不满意的点
座椅空间也还算满意的。不太满意的就是车身地板比较高，最直观的感觉就是我本人身高170cm，每次上车都要撅屁股，即使把主座椅调到最低，上车姿态依然是不优雅，有点小费劲。我感觉时间长了，屁股与主座椅左侧凸出部分的持续摩擦下，座垫会不会提前破皮哦。
满意的点比较多：车身看上比较修长，尤其是黑色显得经典；内饰也还过得去，毕竟低配摆在这里，没那么花里胡哨的装饰啥的；
个人感觉A柱这个内饰板太大了，还是挡视线的，行驶感受不是太好。
车辆启动默认就是开启经济模式，这都算了，关键我用车4个月了，我也没看出这个ECO模式与标准模式有什么区别，甚至在细节上我也没看出丁点区别。公司的大众朗逸把ECO模式开启后跟其他驾驶模式是有明显区别的，实打实的能省油的，有视频为证。有时间单开帖子再讲一讲，为此我跟4S店与厂家客服都咨询了，最后也没跟我解释清楚，不知所以然…………
车身外饰件也有一些很不能理解的大缝隙，看起来不太协调的样子，不知为何会这样设计？？？
虽然24款增加了倒车影像，但功能貌似不太人性化。只到从倒档退出来，这个倒车影像画面就会立即消失，有时候前进一点再挂倒档倒车，这个画面就会来回切换，感受很不好。之前的长城哈弗H2就不是这样，当我从倒档退出超出10秒或前进车速超过20KM/H才会退出倒出影像画面，要好用多了。
装配工艺细节还有待提升，个别内饰的接缝肉眼可见的对不齐，两边都一样。
[免责声明]文章描述过程、图片素材都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，如有侵权，请联系删除。
