据中国经济网报道，第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海落幕。据组委会统计，在为期六天的展览中，共有来自47个国家和地区的1022家企业参展，参展飞机261架、地面装备248型，举办会议论坛、签约仪式、商务洽谈等活动247场，吸引近59万人参观。
据统计，本次航展共签订2856亿人民币订单，成交各型号飞机1195架，在这些飞机中，除了一部分是C919的民航客机订单外，还有相当大一部分是隶属于解放军的战斗机、直升机，再算上展出的装甲车、火炮、无人机、数智赋能军贸合成旅，与其说是一场航展，倒不如说是一场防务展，是向全球展示中国军工实力的一个展会。在最早的航展上，由于解放军实力较弱，展出的装备多是国外，以俄罗斯装备占大头，现在的航展不仅是中国国产军火占据绝对大头，还是海陆空战备大汇聚。
本届中国航展首次打造“一展三地”，设立珠海国际航展中心、中国航展第二展区（斗门莲洲）无人机无人船演示区、金凤台观演区三大展区，较往届航展呈裂变式增长。其中，珠海国际航展中心涵盖12万平方米的室内展区、23万平方米的室外展区以及12万平方米的地面装备动态演示区。中国航展第二展区（斗门莲洲）包括3万平方米的无人机演示区和30万平方米的无人船演示区，通过“室内＋室外”“动态＋静态”“水上＋空中”的形式，进行无人机、无人船全景化展演。
不仅如此，本届博览会还有一个亮点就是我国自主研发的新型涡扇发动机——AES100，在接下来的日子里，中国商飞集团和相关厂家接连宣布将与相关公司签署关于AES100发动机相关项目的正式协议，诸如美国普惠、日本三菱等多个国家和地区都参与了此次签署仪式。
由于这款发动机是由我国自主研发制造出来的一款，而之前我国所使用的型号大多数为俄制型号，如今实现自主研发生产无疑标志着我国国产发动机技术逐渐走出国门，前景一片光明。
值得一提的是，整个航展期间，航空工业集团展品交易量硕果累累。
在民用飞机销售和合作方面，中国航空工业集团所属单位与多家用户和合作伙伴进行集中签约，金额超百亿；确认订单12架，签约金额5.25亿；意向订单268架，签约金额97.36亿元；在航空军贸方面，中国航空工业集团邀请接待来自35个国家、40多个团组的200余位外军高层，举行了59次业务会谈，并组织召开航空军贸重点产品推介会。
美国《福布斯》杂志网站刊登题为《这是一场争夺量子优越性的双向竞赛》的文章，作者是美国安全量子公司创始人兼首席执行官约翰·普里斯科。文章编译如下：中国在开发和部署量子通信技术方面投入巨大，为其工程应用奠定了坚实的基础。中国对量子通信的重视是其战略的一部分，这表明其致力于成为该技术领域的主导力量。现在，这种增长势头有所放缓。但是，美国能够承受不断输给中国的风险吗？
中国在推进量子卫星技术的同时，也在积极探索相应的安全防范措施，确保技术不被滥用或外泄。这种“既创新又稳妥”的做法，让中国的技术不仅领先，还具有强大的抗风险能力。
量子卫星技术带来的革命性变化，不仅是通信领域的，更是全球科技力量对比的重新洗牌。想象一下全球量子通信网络的建成将如何改变我们的生活和世界格局。美国人的惊叹不是没有理由的。中国量子卫星技术的突破不仅让世界惊讶，也让所有人清楚：中国的科技崛起，已经不可阻挡！
