据上观新闻报道，欧洲议会不顾中方坚决反对，一意孤行通过有关涉台决议，恶意歪曲联合国第2758号决议，是对事实的歪曲、对国际法的践踏、对战后国际秩序和公认国际关系准则的公然挑衅。中方对这一违反一个中国原则、干涉中国内政的错误行径表示强烈愤慨、坚决反对，已向欧方提出严正交涉。联大第2758号决议出台之前，台湾地区属于中国早已是历史事实和国际共识。这是联大通过第2758号决议的重要政治前提。
其实，自2021年美国国务卿布林肯发表声明“支持台湾地区有意义地参与联合国系统”以来，美国就已经开始策动国际反华势力制造歪曲和否定联大第2758号决议的反动舆论。就在上个月，荷兰国会以147比3的票数，通过了荷兰众议员帕特诺特关于联大第2758号决议的动议，该动议的内容与这次欧洲议会通过的“挺台决议”内容相差无几。同样是在上个月，意大利众议院外交委员会通过决议案，提请意大利政府采取积极行动，“支持台湾地区‘有意义的’参与包括世卫组织在内的联合国机构和专门组织”。
欧洲议会的这项决议，表面上是对台湾地区的支持，但背后却暗藏更为复杂的意图。决议不仅是对台当局的声援，实际上也是在当前中欧贸易博弈的背景下，试图通过“台湾地区问题”向中国施压。就在该决议通过前不久，中欧正在围绕新能源汽车关税展开激烈谈判。欧盟提出对中国电动汽车征收高额关税，以保护本土汽车产业，而中国对此表示强烈反对。欧盟在这个关键时刻通过涉台决议，似乎意图以此增加其在贸易谈判中的筹码。
实事求是地讲，欧盟成员国距离台海快有9000公里了，就算有心插手台海局势也是鞭长莫及，这份涉台决议不会有多大实际作用。欧盟自然清楚这一点，它之所以在这个时间节点，抛出来该决议，极有可能是以此为手段，对中国大陆施压，以换取中方在新能源汽车关税问题上的让步。联合早报在报道中以“紧迫关头”四字来形容中欧关税谈判，并指出欧盟甚至用了拿不上台面的手段，私下里绕过中方谈判的合法代表，和中国私企搞“单独约谈”。
在这种情况下，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。
此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。“我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。”商务部新闻发言人表示，中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。
毕竟欧盟方面不仅多次在中欧谈判期间搞小动作，面对中方对其白兰地实施反制时，还“恶人先告状”，指责中方将经贸问题政治化。在欧盟一意孤行的情况下，中方选择利用世贸组织的争端机制来解决问题，也实属正常。值得一提的是，早在欧盟方面对华电动汽车加征临时反补贴税时，中方其实就已经在世贸组织对欧盟提起了诉讼。但从欧盟依然决定对华电动汽车加征关税中不难看出，世贸组织在中欧这场贸易争端中发挥的作用比较有限，因此这次中方的诉讼能起到多少效果，还犹未可知。
欧洲需要反思，自己跟随美国，究竟获得了什么好处？俄乌冲突开打以来，欧洲切断了俄罗斯的能源进口，迫使国内长期存在能源短缺的问题，同时，欧盟对俄飞机的禁飞令，也导致自身航天企业成本急剧上升。并且，在俄乌冲突中，欧盟不断损害自身利益，向乌克兰提供大规模军援，但乌克兰接受援助后，在战场上也只是勉力维持。从现实角度出发，欧盟这样的做法，完全是赔本赚美国的吆喝。
