奉贤区、临港新片区：2座车站、区间正线29.5km高架（地面）段。
金山区：1座车站、区间正线17.6km高架（地面）段、联络线9.3km（单线）。
奉贤区、临港新片区：2座车站、区间8.9km高架（地面）段。
金山区：1座车站、区间14.8km高架（地面）段。
（2）金山园区站（含）至漕泾站（不含）增二线5.2km。
（3）漕泾（含）至四团（含）既有线增建第二线并电化，线路全长36.1km。
（4）芦潮港支线改建工程，四团站（不含）至芦潮港（含）电气化，线路全长9.1km。
奉贤区、临港新片区：3座车站、区间32.4km高架（地面）段。
金山区：2座车站、区间11.1km高架（地面）段。
沪乍杭高铁为双线客专
沪乍杭铁路为货运铁路，漕泾~四团段利用浦东铁路，漕泾以西新建线路。南港支线为四团站至上海南港的货运支线。本项目涉及3座车站。
浦东铁路改造为货运+市域混跑，金山园区~四团站设置双线电气化，四团~芦潮港单线电气化，漕泾站与沪乍杭铁路接轨。本项目涉及5座车站。
由于初步设计计划2025年6月完成上报稿，项目应该能在2025年内开工信源：上海市公共资源交易中心
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