2024年11月1日，临港新片区管委会组织召开了由市交研中心编制的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区综合交通规划》结题验收会，邀请了本市综合交通、轨道交通、道路交通、综合开发、商贸物流等领域专家及市交通委、浦东新区建交委、奉贤区交通委等部门代表参加了会议。
会上，课题组详细介绍了新片区近五年交通发展情况及变化趋势，基于国土空间规划构建了新片区综合交通模型，对新片区交通系统进行了多模式承载力测试，提出了新片区交通发展战略和策略，在上一轮综合交通规划基础上，充分对接市级和周边区的相关规划，结合发展变化对各系统提出了优化方案，并提出了近远期实施建议。
专家组认为该《规划》修编成果的内容完整，技术路线科学，基于交通模型实现了多元数据的融合利用，客观评估了现状问题及面临挑战，制定的方案符合临港发展特征，可为新片区未来交通发展提供重要支撑。建议后续规划实施程中，一是相关规划方案预留弹性，加强与市级规划对接，以应对新片区快速发展阶段的特点；二是围绕新片区居民出行，进一步注重道路网络、公共交通等内部交通系统完善；三是结合区域港城双重属性，注重客货分离和物流降本增效，开展集卡车辆停放和驾驶员改善工作；四是充分利用自动驾驶、低空经济等赋能交通发展，发挥临港的特色交通模式。
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去年，6月2日，上海市交通发展研究中心中标《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合交通规划》修编服务项目。
采购项目名称:《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合交通规划》修编服务项目
采购内容: 根据市级部门相关工作要求，临港新片区在2023-2024年度内结合上位规划新变化和最新发展趋势，开展《综合交通规划》）修编工作，形成“1+N”规划体系成果文件，1为《综合交通规划》修编主报告，N为N项重点专题研究报告和子系统分报告。
服务范围：临港新片区全域（873平方公里），其中重点研究区域为产城融合区431平方公里。
包括踏勘调研、数据购买、现状与规划评估、任务书编制等。
二、成果编制
共11章，分别为：概述、交通调查与现状分析、既有规划实施评估、发展趋势与需求分析、规划思路与目标、规划方案体系设计、规划方案对外交通系统、规划方案内部交通系统、规划方案评价、近期建设计划、保障措施。
三、专题报告
六项重点专题：对外交通、公共交通、货运交通、特色交通、慢行交通、静态交通。
①对外交通
用于研究临港新片区对外铁路、轨道交通、枢纽、道路交通系统，形成对外交通系统规划方案。
⭐专题内容包括四团枢纽、心港快线（浦南线）等研究。
②公共交通专题
用于研究临港新片区内大运量轨道交通以下层次的公共交通系统网络构架，包括中运量网络规划、地面公交网络构架、公交场站布局规划等方面。
③货运交通专题
用于研究临港新片区货运交通体系组织，重点研究区域内重大货运枢纽集疏运系统，形成相应的规划方案。专题内容包括水运、码头等研究。
④特色交通专题
用于开展水上客运、无人机运输等具有一定特色和前瞻性的交通方式在临港新片区的运用研究，提出相应的发展路径和规划导向。
⑤慢行交通专题
用于调研摸排临港新片区慢行交通发展情况，结合新片区发展定位和导向，提出相应的慢行规划标准，形成高品质慢行交通示范区规划方案。
⑥静态交通专题
用于研究制定适合临港新片区功能定位和需求的静态交通标准要求，形成相应的停车场库规划布局方案。专题内容包括公共停车等内容。
2024年11月1日结题的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区综合交通规划》，还并未公示详细内容，小编非常期待这里面的内容，不知道什么时候会不会公示？
临港新片区-全境交通规划详解
三条国铁接入长三角
本文结合《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划（2019-2035）（送审稿）》中的临港新片区全境交通规划图、《十四五综合交通规划》以及官方回复网友提问，解读临港新片区全境交通规划如下：
沪通铁路二期项目：太仓至四团，全长111.8公里，设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团等车站，速度200公里/小时。
沪乍杭铁路：四团至漕泾段基本与浦东铁路同通道。目前在启动浦东铁路复线及电气化改造工程。西起金山线阮巷，向东延伸至四团，单线改复线，每天开行60～65对市域铁路，与金山线并营，往北到莘庄新站和上海南站，增加与中心城联系的一条市域铁路通道。
沪舟甬铁路：从临港经小洋山岛，舟山到宁波。
市域铁路，开行城际高铁车型，但采取轨道交通公交化运营，与地铁类似，可刷公交卡进出站。
轨交16号线已开通营运。未来16号线将穿过滴水湖，直达104南汇新城枢纽。
两港快线（南汇线）：建设中，预计2025年底或2026年上半年通车。线路北起浦东枢纽（浦东机场T3航站楼和上海东站），设置鹏翔路站、滨海森林公园站、星海湾路站和滴水湖北站。建成后，从滴水湖至浦东枢纽（浦东机场/上海东站）仅15分钟。未来通过南汇线、机场联络线，临港可直通上海东站、虹桥站、上海南站等，非常方便！详见：浦东机场 ⇋ 虹桥机场！仅30分钟！机场联络线大揭秘！票价 →
轨交27号线（浦南线）：2021年3月，上海市规划和自然资源局在回复网友提问时提出，临港直达市中心的轨交线路将会是轨交27号线（暂名，现称浦南线）。
曹奉线：浦东曹路至奉城。
南枫线：自滴水湖、泥城，经四团、奉贤、至枫泾。南枫线一期工可调整获批！「滴水湖站」2标中标！「望园路站」土建施工中标！
奉贤线：奉贤线有一小段线路在新片区内。
一条市区线贯通临港主城区
下图红色的轨道临港市区线，将是未来连接主城区各节点的临港市区轨交线，将蓝湾、泥城、芦潮港、大学城、103、104、105和书院全部串联起来。
六条中运量连通临港新片区
DRT数字轨道电车中运量线1至6号线。
中运量三节编组，车身70米，最大载客300人，最高速度达70 km/h。电车按照路面上的磁钉虚拟数字轨道循迹导航。
1、2和3号线已开通运营。临港主城区将建设六条中运量连接成环形。
包括已通车的S2沪芦高速/G1503绕城高速/两港大道快速路、S3沪奉高速，以及远期的东海二桥。
以上仅是旧规划。临港综合交通重新修编之后，一定会更震撼！期待！
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