2024年，在宏观经济、消费需求、技术革新等多重因素的共同作用下，电动三轮车行业步入了挑战与机遇并存的新时期，产业端迎来存量竞争时代，需求端在智能化、出海化等趋势引领下快速变革，展现出新的发展趋势和格局。
下面，就带您盘点2024年电动三轮车行业年度十大关键词：
01
延长准驾年龄
2024年，在呼吁解禁摩和渐进式退休背景下，此次新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，公安部明确了：放宽摩托车驾照的考试年龄，从2025年1月1日起，申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的年龄条件，在18周岁以上，70周岁以下。
02
投资建厂
2024年，面对市场的持续调整和消费者需求的不断变化，三轮车行业展现出了强大的韧性和适应能力。以爱玛为代表的实力型企业纷纷在丰县、兰州、南充等地投资建厂，三轮车产业集群优势进一步扩大、三轮车产能得到进一步提升。
03
一禁了之
人民日报评论专栏发表了《放宽禁限摩托车政策促消费，可行吗？》一文，对各地延续已久的禁限摩政策，认为“一禁了之”或“一放了之”皆不可取，还是要因城施策。
这一发声，引发了社会各界的广泛关注与热议，不仅体现了主流媒体对民生问题的关切，更促使我们对这一政策进行深入的思考和重新审视。
04
三不原则
电动三轮车出厂合法、出售合法，可偏偏到了消费者的手里这也不行那也不中，这属实令人唏嘘。在全国各地一刀切，夜袭入室查扣、禁行罚款、没收车子甚至拘留等举措成为主流之时，淄博对电动车实行“三不原则”，不禁行、不罚款、不扣车，引发全国的关注和讨论，广大车主纷纷表示，希望全国学习淄博！
05
考证革新
● 推出预约考试、下乡送考等措施，更好地便利农民群众就近考证领证。
06
取消禁摩
全国政协委员、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵教授在2024新京报“贝壳财经年会”上建议：尽量放开对消费的限制，强烈呼吁取消禁摩！
07
三蹦子出海
今年，“三蹦子出海”成为三轮车行业热词之一。中国是全球最大的三轮车出口国，出海是三轮车企业培育新增长点的重要途径。欧美等市场成为企业拓展海外业务的新方向，市场潜力和发展空间被看好；河南、江苏、山东等三轮车主产地的知名三轮车品牌均积极拓展海外市场，寻求新的经济增长点；还有企业发力在海外建厂。
随着海外市场需求持续释放，中国三轮车企业加速“出海”开拓增量市场，尝试通过多种形式更好地吸引海外潜在客户、扩大品牌影响力。
08
银发经济
适老化改造再度拓展电动三轮车市场空间据数据，过去五年，我国65岁以上人口数量的年复合增长率高达5%，到2023年，我国65岁及以上的老年人口总量接近2亿，占比超过14%，预计2025年，这一比例还将持续走高。随着老年人口的持续增加，市场端、消费端等都对各类产品有了适老化需求，且日益迫切。
南方周末关于《电动自行车标准“适老化”改革，满足老人出行需求》的报道，从满足老年人出行的角度，提出将部分电三轮纳入非机动车类别的建议！
09
美国制裁“三蹦子”
美国商务部宣布对进口自中国的低速载人车辆启动反倾销和反补贴调查。ITC裁定涉案产品的进口对美国国内产业构成了实质性损害或实质性损害威胁，美国商务部对此进行调查，并作出反倾销初裁。
10
低价相搏
2024年，在三轮车市场持续波动和消费环境变化的背景下，中国三轮车行业的红利期逐渐消退，进入了存量市场的激烈竞争阶段，存量市场的开发变得尤为重要。
低价的冲击使得三轮车的利润空间被大幅压缩，甚至面临亏损的困境，经营压力剧增，市场秩序也因此受到扰乱，给整个商业生态带来了负面的冲击。
以上就是2024行业年度十大关键词。
2024年即将结束，这一年里，面对电动三轮车终端的需求紧缩、价格内卷，不少的电动三轮车厂商都经历了量价双跌的艰难处境。但是，三轮车行业基础稳、韧性强、长期向好基本趋势没有改变。
我们在风雨洗礼中发展，我们在历经考验中壮大，我们对即将到来的2025年依然满怀憧憬。三轮车行业从业者应持续以创新为驱动力，为三轮车产业的可持续发展贡献重要力量。
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