最近好事成双，十日之内，临安周边两条高铁喜迎开通，分别是8月29日试运行的宣绩高铁和9月6日试运行的杭温高铁。
宣绩高铁，起自宣城站，终于绩溪北站。这是一条线路较短的高铁线路，全长只有约112公里。宣绩高铁可以说是宣城的市内铁路，途径的宣州区、宁国市、绩溪县均有丰富的旅游资源。从北到南，山势越高，景观越奇。
其中，宁国南为新建车站，皖南经济强县宁国结束不通高铁的历史，市民的出行范围得到极大地扩展。赣皖铁路上的宁国老站，也完成了它的历史使命。
杭温铁路，起自杭州西站，终于温州北站。途径区域中，浦江、东阳、磐安、仙居、永嘉俱成为高铁俱乐部的新成员，富阳和桐庐均同时拥有了两条线路级两座车站。算上正在修建高铁的兰溪，金华实现高铁的全覆盖。
浙江地图呈平行六边形，杭温高铁的线路走向正好是西北到东南的对角线。其中杭州至桐庐东为既有湖杭高铁线路，桐庐东至温州南为新建线路。杭温高铁进一步加强了杭州西站作为交通枢纽的地位，线路网络得到持续完善。同时，杭温高铁串起杭州、金义与温州三个都市圈，让杭州在省内的首位度得到持续巩固。
义乌作为浙中经济中心，商贸路网进一步通达，与金华市区的合作互补进一步深化。通过新的高铁线路，义乌的产业加速外溢，区域协同发展将再开新局。“一带一路”上，义乌是中欧班列的当家花旦。国际上风光无限，在自家省内也不能落后于人。于是，义乌成了两条高铁的交汇点。
浦江、东阳、仙居和磐安，拥有绝世的美景，之前都是高铁遗忘的角落。横店自不用说，是文旅巨无霸的存在；浦江仙华山，早已名闻遐迩；今年的超长酷夏，磐安在凉爽中独善其身；仙居，不仅有神仙的传说，更有神仙般的旅游体验。从今往后，这些地方将会搭上文旅大发展的快车，风驰电掣。
线路受益最大的是温州。作为浙江省的东南边陲和改革开放的前沿阵地，温州始终不缺话题度。前高铁时代，温州人的生意之路可谓是历经艰辛，他们需要先坐8个小时的汽车来到金华，再从金华坐火车去往全国各地。金温之间崇山峻岭，公路弯弯绕绕，事业刚起步的温州商人，忍受着一路颠簸。温州市区尚且如此，莫说下面的县市。
上高中时，金温铁路通了没几年，班上好多温州和丽水的同学，他们坐上火车来金华读书，将求学的渴望寄托在铁路之上。
通上高铁的温州，不再是交通末梢。作为浙闽门户，温州还是拿得出手。现如今，为了区域协调发展，杭州又用一条高铁给温州助推了一把。浙江的南大门，就靠你了！
当然，受益的区县中，肯定少不了临安。临安周边一圈邻县，宁国最晚通上高铁，喜悦溢于言表。所有的邻县都加入了高铁大家庭，临安打心底里羡慕。其中、余杭坐拥杭州西站，想象空间巨大；富阳、桐庐、绩溪实现了双线加持；安吉和淳安，过往列车频繁；最可怜的歙县，一天只有4趟列车停靠。
从此以后，临安各个方向的旅客都能在邻县找到对应的高铁站，而且接驳路程都不太远。这样看来，临安旅客的高铁出行，确实非常方便。
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