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最近懂车帝搞了波大的！花几千万买了30款车，整整60辆，就为了来个极限碰撞测试。作为混迹汽车圈20年的老司机，这波操作我月月直呼过瘾！从十来万到上百万的车都有，豪华品牌一个没落下，这阵仗属实壮观。
测试最劲爆的就是那个56km/h、30%重叠钻卡车尾部碰撞。讲真，看完测试视频我都捏了把汗！这种测试才最贴近实际路况，毕竟马路上也不会提前跟你商量用哪个部位追尾不是？
先说说沃尔沃S60，这次碰撞测试的榜首功臣。
老沃这次是真给力，把自家“最安全”的招牌擦得锃亮。
超高强度硼钢打造的笼式安全车身，那叫一个扎实！
撞击后主驾驶位假人安然无恙，副驾驶位头颈伤害值虽然偏高，但人能活着，这就已经是大胜利了。
特斯拉Model3可以说是最大黑马。
之前不少人担心电动车碰撞会起火，这次Model 3直接用实力打脸！
不光没起火没短路，主副驾驶假人的伤害评级都是优秀。
就是SOS紧急呼叫系统掉链子了，这确实有点尴尬。
不过瑕不掩瑜，总体表现还是相当给力的。
小米SU7这次是真让我刮目相看了！
作为新入局的玩家，能跟沃尔沃、特斯拉并列第一档，这水平真不是盖的。
雷军整天嚷嚷的“更安全的智能汽车”，这回算是实锤了。
看来小米在安全这块是真下了功夫，没有虚吹。
再说说那些让人意外的表现：
豪华品牌这次集体翻车，属实让人大跌眼镜：
奔驰大G和迈巴赫S级勉强挤进前四，但跟前三差距不小宝马X5、奔驰GLC这些豪华SUV表现平平路虎揽胜更是差强人意，这下真是把遮羞布扯下来了本田CR-V在钻卡测试中拿了个“差”，但70%重叠追尾测试却是优秀，这车也是个矛盾体
国产车阵营表现也是两极分化：
吉利四代帝豪表现不错，性价比超高问界M7紧跟豪华品牌，展现了不错的实力比亚迪家族最好的是宋PlusDM，但秦PlusDM就拉跨了长安起源A05两个项目都是差评，这确实有点扎心
通过这次测试，我总结了几个重要发现：
1.SUV不一定比轿车安全很多人觉得SUV体格大就更安全，这次测试给出了相反的答案。由于车身较高，SUV在钻卡测试中反而更容易受损。所以别光看体格，还得看真本事。
2.价格不等于安全豪华品牌这次集体表现平平，证明了高价格不一定带来高安全性。反而是一些价格亲民的车型，在安全性上做得相当不错。
3.主动安全系统很重要从测试结果看，前向防碰撞系统的重要性不言而喻。好的系统能在危险发生前就降低车速，这比被动安全更有价值。
4.车身结构决定生死笼式车身、多重防撞梁、高强度钢材的运用，这些基础的安全设计比花里胡哨的配置更靠谱。
给各位准车主的建议：
1.别被品牌迷了眼，看实打实的碰撞成绩 2.主动安全配置一定要重视，多花点钱在这上面值 3.选车时多看C-NCAP和这类第三方碰撞测试结果 4.不管开什么车，安全驾驶才是王道，高速上千万别玩手机 5.定期保养很重要，别为了省钱耽误安全隐患排查
说实话，这次测试结果让我对汽车市场有了新的认识。以前总觉得合资、进口车安全性肯定比国产车强，现在看来也不尽然。国产车在安全性上确实还有差距，但进步也是明显的。
最后我想说，买车就跟选对象一样，光看外表是不够的，得看内在。安全性能就是最重要的内在，因为这关系到每个人的生命安全。别为了省那几万块钱在安全配置上妥协，真出事了那可不是钱能解决的事。
看完这波测试，你觉得这些车的表现符合预期吗？如果是你，会选择哪款车？欢迎在评论区和我聊聊。
祝大家心想事成，身体健康。
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