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最近气温骤降，不少车主跑来问我：“月月，我的车子天天提示胎压不足，是不是赶紧得去补气啊？”这事儿可把车主们给愁坏了。
作为一个摸爬滚打20年的老司机，我今天就给大家来个明明白白的解答，看看这胎压到底该不该补。
胎压变低别慌，这是科学原理
车胎为啥会在冬天变软？这事儿说来也简单，就是我们初中物理课本上学过的“热胀冷缩”。气温每降10度，胎压就会掉1-2psi（大概0.1bar）。
就拿我这几天遇到的真实案例来说，一辆宝马车主早上看到胎压从2.5bar降到2.0bar，吓得马上就要去补气。 其实这种情况完全是正常现象，不用大惊小怪 。
要不要补气？这得看你在哪
北方兄弟要警惕
在北方那些零下十几度的地方，胎压确实容易一直处于偏低状态。我前两天跟一个东北的修理厂老王头聊天，他说现在天冷，每天都有不少车主来补胎压。
北方车主建议把胎压调到厂家推荐值的上限，比如2.3-2.5bar这个区间 。低胎压不仅容易爆胎，还特能吃油，这在严寒天气下更要注意。
南方朋友可以淡定
要是在广东、福建这种地方，胎压降低就没那么可怕了。我就是南方人，去年冬天遇到类似情况，观察了两周发现胎压自己就回升了。
南方地区温差不大，很多时候胎压会随着白天气温回升自动恢复，不用着急去补 。
胎压高低都有讲究，别想当然
有些车主觉得冬天路滑，胎压低点能增加抓地力，这想法可太天真了。
说句大实话， 胎压低对车子伤害可不小 ：
轮胎容易爆
特别费油（低5psi能多烧2%的油）
轮胎寿命变短
胎压太高也不行，冰雪路上容易打滑，这可是要命的事。记住啊， 最稳妥的做法就是严格按照厂家建议值来 。
胎压监测有讲究
现在的新车基本都带胎压监测系统(TPMS)，就跟给轮胎配了个“私人医生”似的。要是你的车没这功能，买个便携式胎压计也行。
我个人建议：
轿车就保持在2.3-2.5bar
SUV胎压要高点，得2.8-2.9bar左右
顺便说几个冬季用车小技巧
既然聊到这了，我再给大家几个实用小贴士：
防冻液要勤查 ：这玩意儿可是发动机的命根子，该换就得换。
热车要适度 ：早上发动完直接开车的都是汽车杀手，但也用不着热半天，30秒到1分钟就够了。
通风要重视 ：老开暖风不换气，容易犯困。记得时不时切换下内外循环。
最后唠叨两句
这么多年修车经验告诉我， 很多车主对胎压这事儿要么太敏感，要么太大意，其实都不对 。该补气的时候补，不用补的时候就别瞎折腾。
你们觉得胎压这事儿，到底该重视到什么程度呢？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法！
祝大家心想事成，身体健康。
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