2024年，苏州轨道交通迎来史上最大一个“丰收年”，在6号线、8号线投运后，7号线的开通也已进入倒计时，目前正开展第三阶段试运行。今天起，7号线组织开展竣工验收，计划于2024年12月开通运营。届时，苏州轨道交通第三期建设规划圆满收官，将呈现“九线联运”新格局，运营总里程近350公里，对于提升城市发展能级、提高人民群众的幸福感获得感发挥更大作用。
2018年9月，国家发改委批复苏州市城市轨道交通第三期建设规划，同意苏州规划建设6号线、7号线、8号线、S1线等4个项目。2023年6月，11号线（S1线）开通运营。2024年， 6、7、8号线开通运营。作为第三期建设规划的收官之作，7号线全长40.4公里（含4号线支线，前期不停运情况下已实现 “无感割接”贯通运营），途径相城区、工业园区、吴中区，为南北向骨干线路，是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路，对促进资源整合、服务产业发展，方便沿线区域市民通勤，实现城市高质量发展具有积极意义。
7号线沿线聚集着“阳澄湖国际科技创业园”“苏州国际科技园新天地”“吴中生物医药产业园”等11个高科技产业园区，线路主题确定为“科学家线”。前期，苏州轨道交通与苏州市科协积极对接，围绕主题，策划实施“苏州院士之窗”“科学家专列”“家门口的科普站”等系列配套场景，大力弘扬科学家精神，助力苏州建设全球科创新高地。
▲7号线中央公园站“院士之窗”效果图
▲7号线“微型科普站”效果图
另外，需要提醒广大市民乘客，受高铁苏州北站改扩建工程影响，7号线开通初期运营时，雪南站～莫阳站区间4个站点（雪南、高铁苏州北站、朱泾、莫阳）暂不具备开通条件，计划与高铁苏州北站改扩建工程同步建成后投入运营；白荡南站延期开通，相城区拟对该站点周边区域实施综合开发，以实现区域经济协调发展和城市功能优化布局，待周边地块开发完成后投入运营。苏州轨道交通将会同苏州公交集团制定上述站点周边公交接驳方案，全力保障市民出行。
