“我们通过自己摸索不断改进，首创的‘内滑模’工艺可以提高效率30%以上，730m盲沟改造提前可以15天完工。”
1月8日，在G42宜巴高速段家屋隧道左幅出口至1#港湾停车带现场，第六综合巡检办工作人员介绍到。这是湖北交投宜昌运营公司推动养护创新的又一实践，“内滑模”工艺浇筑的盲沟线型顺直规整、排水畅通无阻，应用非常成功。
据了解，此次工艺创新主要是针对隧道盲沟而做出的工艺改进。隧道盲沟通俗来讲就是设置在侧面或底部的看不见的排水渠，主要用于隧道内的排水，这种沟渠不同于明沟，沟身埋设在路面下，一旦出现破损拥堵，盲沟的维修特别是一体浇筑后如何拆除模具避免内部堵塞，一直是个难题。
在推进段家屋隧道改造期间，养护人员探索出隧道排水沟一体化连续内滑模混凝土浇筑工艺，其核心是将模板模块化，通过拼接槽口和锁紧装置紧密拼接，施工时沿排水沟方向铺设，预设路径固定并校正中心线位置，完成一段混凝土浇筑后，模板沿预设路径滑移至下一施工段，实现循环高效作业。整个过程就犹如小朋友玩的太空沙模具，放好模具、浇筑混凝土、移走模具、水沟成型。
由于隧道盲沟作业面狭小，传统模板安装后浇筑完混凝土，难以取出模板。同时传统模板需要人工拼装，难以保证拼缝的严密性和模块的精准对接，容易导致混凝土浇筑时出现漏浆或跑模、变形等误差，施工质量完全依赖人工经验，精度和效率难以保障。正是遇到上述难题，宜昌运营公司养护技术人员面对挑战迎难而上，发明了“隧道排水盲沟一体化连续内滑模混凝土浇筑工艺”。
据介绍，内滑模尺寸长4.5米、高0.8米、宽0.3米，模具内设管线润滑系统，通过自主技术创新改造，较传统工艺对比，该设备能够精准控制盲沟的坡度和尺寸，对混凝土面进行压抹、收光，使盲沟表面平整光滑，排水更加顺畅；利用内滑模施工可以实现水沟浇筑一次性成型，完成一段混凝土浇筑后，可将模板沿预设路径快速滑移至下一施工段，大大减少了制模的人工投入和时间，降低了施工成本，提高了施工效率。模板内部还安装了监测设备，方便技术人员实时检查混凝土浇筑情况，确保质量符合设计要求。相比传统工艺，采用一体化连续内滑模混凝土浇筑工艺，效率可提高约30%，成本可降低近30%。
目前，“隧道排水沟一体化连续内滑模混凝土浇筑工艺”已申报发明专利，隧道盲沟内滑模技术的成功运用，是宜昌运营公司落实“新质生产力”的一次创新和突破。
宜昌运营公司管辖路段桥隧占比高，隧道91座，其中特长隧道17座，管养难度较大。“内滑模”新工艺后续可推广到全路段应用，解决隧道排水盲沟改造的施工难题。下一步公司将继续加强科技创新的探索应用、扎实走好“智慧养护”的道路，全面提升养护管理质效，向更加安全、高效、智能的交通新时代转型发展。
编辑：工程养护部 综合管理部
编审：工程养护部 综合管理部
