引用格式：
Wu XM, Shi YL, Zheng L, Wang WD. Performance of rectangular SRCFST
stub columns under long-term loading and preload on steel tube. Structures,
2024, 61: 106110.
Highlights:
1. The long-term mechanical performance of
SRCFST stub columns was tested.
2. The preload ratio and long-term sustained load ratio were considered for a 1200-days loading test.
3. The load-displacement curve and failure mode were analyzed after the load-bearing capacity test.
4. A numerical model was established to analyze the internal force redistribution.
论文信息：
论文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2352012424002625
论文50天免费下载链接(至2024年4月21日)：https://authors.elsevier.com/c/1ihdP8MoIH2Zn1
DOI:10.1016/j.istruc.2024.106110
一、研究背景
随着建筑结构向更为复杂的受力方向发展，传统钢管混凝土柱无法满足日益增长的使用需求。因此，为满足结构安全性和施工要求，内配型钢钢管混凝土(Steel-reinforced concrete-filled steel tubular，以下简称SRCFST)柱作为一种新型组合构件应运而生。内置型钢的存在能够有效防止核心混凝土剪切裂缝的快速扩展。此外，SRCFST柱相对于传统钢管混凝土柱具有强度高、抗火性能好、抗震性能好以及相同轴压承载力下，占用空间较小等优点，在建筑结构和桥梁结构中有很好的应用前景。在结构全寿命周期的建造阶段，由于施工工艺的限制，多层和高层建筑通常先安装空心钢管，然后安装梁，并进行楼板施工。因此，钢管在提供竖向支撑作用的同时，容易受到沿纵向的初压应力（以下简称钢管初应力）的影响。在使用阶段，承重柱通常具有较长的使用周期，并且总是受到长期荷载的影响。因此，有必要深入研究SRCFST构件在初应力和长期荷载作用下的力学性能。然后，从正常建筑施工到正式投入使用的过程，文献中仅发现非常有限的关于SRCFST柱在初应力以及长期荷载组合作用下的力学性能研究。为此，本文通过试验研究矩形截面SRCFST试件，分析了纵向应变、应变增量及增率曲线、荷载-变形曲线、荷载-应变曲线以及破坏模态的影响。并通过有限元模拟，分析了主要参数对持荷阶段的内力重分布以及承载力试验中各部件承担荷载的影响规律。
二、试验设计
为了研究内配工字型钢矩形截面钢管混凝土(SRCFST)轴压短柱，在全寿命过程中的建造阶段钢管承受初始应力，使用阶段全截面承受长期轴向荷载作用对其力学性能的影响。共设计了7根SRCFST试件进行了1200d的持荷试验，随后对7根试件进行了轴心受压承载力试验研究。试验中以初应力系数（β=0、0.3、0.6）和长期荷载比（n=0.3、0.6）为主要试验参数，研究三种典型作用工况（Case 1、不考虑初始应力及长期荷载（长期对比试件）；Case 2仅考虑长期荷载；和Case 3考虑初始应力及长期荷载组合作用。）下持续荷载阶段徐变以及徐变后构件的力学性能。不同阶段的加载及监测装置如图1~4所示。
三、试验结果与讨论
对SRCFST试件进行了1200d的徐变监测，结果如图5、6、7所示。如图5所示，通过对比分析发现，在β相同时，随着n从0.3增加至0.6，初始应变值呈现逐渐增大的趋势；而n相同时，随着β从0增加至0.6，初始应变值则逐渐减小，且随着n的增大，初始应变值减小的趋势得到了抑制。
如图6所示，保持β不变，随着n增加，对于仅考虑长期荷载作用的试件而言应变增量显著上升，然而应变增率基本保持一致；对于受两种荷载组合作用的试件，应变增量、增率均随之增加。如图7所示，保持n不变，随着β增加，纵向应变增量减小，而应变增率却逐渐增加。
随后对7根试件进行了轴心受压承载力试验研究，结果如图8、9所示。如图8所示，结果表明：由于钢管初始缺陷和混凝土微裂缝的随机分布，导致试验中破坏位置可能发生在柱高的任意位置。从破坏形态可以看出，组合荷载的施加使得破坏形态更具有规律性。因此，是否考虑组合荷载的作用对构件发生破坏的位置有明显影响，对破坏模态并未造成显著差异。
如图9所示，结果表明：相对于工况1中试件的极限承载力，工况2中的构件最大增加3.1%，工况3中的构件最大增加13.4%。这一结果表明，工况3中考虑两种荷载组合作用下的试件，极限承载力增大更加显著。
四、有限元分析
考虑组合两种荷载时，SRCFST构件的有限元模拟主要分为两个阶段进行。如图10和表1所示，在第一阶段，由于仅钢管承受初始荷载作用，因此在Step1中采用“Model change”先“杀死”混凝土及型钢。在Step 2中，施加长期荷载前再使用“Model change”来“激活”混凝土及型钢。右端板在整个全寿命过程中始终进行全截面约束。左端板在第一阶段中施加集中荷载，第二阶段施加位移荷载。当第一阶段计算完成后，将其结果通过“Edit predefined filed”导入到第二阶段的计算中，修改混凝土的本构关系，开始第二阶段的计算。
图11所示，结果表明：持续荷载阶段的应变变化可以分为三个阶段。前期为0~100天，应变发展迅速且最终达到应变峰值的95%~98%；中期为100~160天，发展缓慢并达到应变峰值；后期为160~1200天，发展略有波动，但变化并不明显，并逐渐趋于平稳。
如图12所示，结果表明：荷载施加结束后，在持续荷载阶段，因为混凝土发生徐变，混凝土承担的荷载不断减小，钢管和型钢所承担的荷载继续增加，但构件整体所受荷载维持稳定。该过程构件R-A1、R-A2、R-P1-A1及R-P1-A2中混凝土荷载分别降低了33%、33%、33%及32%，由此可以看出，随着β和n的变化，对于混凝土在徐变过程中的荷载损失率并无明显影响。并得出如图13所示的典型荷载-应变曲线。
如图14所示，无论是仅考虑长期荷载或考虑两种荷载组合作用的情况下，均是钢管及型钢先屈服达到其所承担的极限荷载，随着位移荷载的继续施加混凝土继续受力，当混凝土被压溃的同时，试件整体屈服达到极限荷载。在受压过程中，混凝土为主要承力部件。
五、结论
Conclusions
1
持续荷载阶段的应变变化可以分为三个阶段。前期为0~100天，应变发展迅速且最终达到应变峰值的95%~98%；中期为100~160天，发展缓慢并达到应变峰值；后期为160~1200天，发展略有波动，但变化并不明显,并逐渐趋于平稳。
2
对比分析发现，在β相同时，随着n从0.3增加至0.6，初始应变值呈现逐渐增大的趋势；而在n相同时，随着β从0增加至0.6，初始应变值则逐渐减小，且随着n的增大，初始应变值减小的趋势得到了抑制。
3
相对于工况1中试件的极限承载力，工况2中的构件最大增加3.1%，工况3中的构件最大增加13.4%。
4
参数β和n的变化对混凝土徐变过程中荷载损失率没有显著影响，但对持续荷载阶段钢管承受的荷载有明显的影响。
六、相关文献
作者简介
吴晓明：男，甘肃人，硕士研究生。主要从事钢与混凝土组合结构静力性能研究。
2021.09-，兰州理工大学 土木工程学院 结构工程专业，硕士研究生 (导师：史艳莉教授、王文达教授)。
郑龙：男，辽宁人，讲师。主要从事钢与混凝土组合结构、装配式结构的抗震、抗连续倒塌及抗冲击性能研究。2023年甘肃省优秀博士毕业论文获得者。
2016.09-2019.06，兰州理工大学 土木工程学院 结构工程专业，硕士研究生（导师：王文达教授、史艳莉教授）
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Part.6
中空夹层钢管混凝土结构
[1].Hong Zhen-Tao, Wang Wen-Da*, Zheng Long, Shi Yan-Li. Machine learning models for predicting axial compressive capacity of circular CFDST columns. Structures, 2023, 57: 105285.
[2].Fan Jia-Hao, Wang Wen-Da*, Shi Yan-Li, Ji Sun-Hang. Torsional behaviour of tapered CFDST members with large void ratio. Journal of Building Engineering, 2022, 52: 104434.
[3].Shi Yan-Li, Ji Sun-Hang, Wang Wen-Da*, Xian Wei, Fan Jia-Hao. Axial compressive behaviour of tapered CFDST stub columns with large void ratio. Journal of Constructional Steel Research, 2022, 191: 107206.
[4].Duan Li-Xin, Wang Wen-Da*, Xian Wei, Shi Yan-Li. Shear response of circular-in-square CFDST members: Experimental investigation and finite element analysis. Journal of Constructional Steel Research, 2022, 190: 107160.
[5].史艳莉，纪孙航，王文达*，张宸，范家浩．大空心率圆锥形中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能研究．土木工程学报，2022，55(1): 75-88.
[6].Wang Wen-Da*, Fan Jia-Hao, Shi Yan-Li, Xian Wei. Research on mechanical behaviour of tapered concrete-filled double skin steel tubular members with large hollow ratio subjected to bending. Journal of Constructional Steel Research, 2021, 182: 106689.
[7].史艳莉，张超峰，鲜威，王文达*．圆锥形中空夹层钢管混凝土偏压构件受力性能研究．建筑结构学报，2021，42(5): 155-164+176.
Part.7
纤维模型与子程序开发等
[1].Tao Zhong*, Katwal Utsab, Uy Brian, Wang Wen-Da. Simplified nonlinear simulation of rectangular concrete-filled steel tubular columns. ASCE Journal of Structural Engineering, 2021, 147(6): 04021061.
[2].Shi Yan-Li*, Li Hua-Wei, Wang Wen-Da, Hou Chao. A fiber model based on secondary development of ABAQUS for elastic-plastic analysis. International Journal of Steel Structures, 2018, 18(5): 1560-1576.
[3].Katwal Utsab, Tao Zhong*, Hassan Md Kamrul, Wang Wen-Da. Simplified numerical modeling of axially loaded circular concrete-filled steel stub columns. ASCE Journal of Structural Engineering, 2017, 143(12): 04017169.
[4].王文达*，魏国强．基于纤维模型的型钢混凝土组合剪力墙滞回性能分析．振动与冲击，2015，35(6):30-35.
[5].王文达*，王景玄，周小燕．基于纤维模型的钢管混凝土组合框架连续倒塌非线性动力分析．工程力学，2014，31(9): 142-151.
[6].王文达*，杨全全，李华伟．基于分层壳单元与纤维梁单元组合剪力墙滞回性能分析．振动与冲击，2014, 33(16):142-149.
[7].李华伟，王文达*．ABAQUS二次开发在钢管混凝土结构有限元分析中的应用．建筑结构学报，2013，34(s1):353-358.
Part.8
装配式钢筋混凝土结构
[1].Yuan Yu-Jie, Wang Wen-Da*, Huang Hua. Deformation mechanism of steel artificial controllable plastic hinge in prefabricate frame. Journal of Constructional Steel Reserarch, 2023, 201: 107735.
Part.9
新型高性能结构材料
[1].Gao Fang-Fang, Tian Wei, Wang Wen-Da*. Residual impact resistance behavior of concrete containing carbon nanotubes after exposure to high temperatures. Construction and Building Materials, 2023, 366: 130183.
Part.10
新型吸能结构
[1].Zheng Long, Li Fu-Qi, Wang Wen-Da*. A honeycomb panel-based protective device for steel parking structure against transverse impact. Journal of Constructional Steel Research, 2023, 211: 108203.
编辑：郑 龙
审核：王文达
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王文达课题组
微信号｜wangwd_group
兰州理工大学土木工程学院王文达课题组
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