今年“双11”
作为邮政寄递网的“智慧大脑”
中国邮政指挥调度中心
有了新“武器”，那就是——
新一代指挥调度数字化管控平台
用信息辅助决策、用数据预知未来……
升级版“智慧大脑”
如何决胜千里之外？
去“双11”一线看看！
今年“双11”开始得很早，10月份就已迎来了生产高峰。10月29日，在位于北京的集团指挥调度中心大厅内，当天的值班长宋鹏遇到了第一个突发状况，但他似乎一点也不慌。
“系统发出了预警信息，预判江西南昌到江苏南京新增的一批邮件量，超过了原计划的运能，需要立即采取动态调度措施，疏解运能不足问题。”宋鹏指着屏幕上最新显示的预警信息解释说，“南昌到南京这批特快邮件，本来是通过全航空方式进行运输，但通过系统后台大数据预测发现，今天这个路向将出现运能不足的情况，我们得用‘航空+陆运’方式，加派干线车辆，将超量邮件赶发南京全夜航，确保全程时限。”
宋鹏说，系统能够预知这一异常情况，离不开如今“智慧大脑”的“2.0系统”。
2023年9月，指调系统2.0升级工作启动，今年4月份阶段升级完成，引入寄递各条线、各环节等信息源，当海量信息汇入系统，大数据应用、AI工具能够更好地发挥计算能力，使指调系统2.0的预警更快更准确，实现预知未来、辅助决策功能。
那么
这批超量邮件
能否按时运达目的地？
发现系统预警，拟订处置方案后，集团指调中心迅速以视频会商及系统下发方式，第一时间向江西邮政指调中心通报异常信息，并下达集团调度指令。
一小时后，南昌邮区中心的邮车驾驶员李斌接到了加车指令，邮车载上邮件，启程赶往南京。今年51岁的李斌已经进入邮政30年了，从第一年“双11”开始到现在，16年的“双11”，他都在邮运一线。
“早些年一提起旺季，大家多少肯定是紧张的。”李斌说，现在一线应对“双11”等旺季明显更从容了，“比如要送往南京的这批邮件，以前如果等到事中再解决，你想想得多么着急嘛，现在发生前就送过去，确保邮件时效，我心里稳得很。”
9个小时后，李斌将邮件送到了目的地。当货物装上邮航飞机，准时起飞，成就感同时涌上参与这一行动的所有人的心头。
李斌运输货物的那天，是江西邮政指调中心指挥调度岗的黄振珲值夜班，他一直在关注着这辆邮车的运行轨迹。
“很早以前，我们还得通过人工计算、凭经验判断是否加车的时候，哪能想到如今数智赋能的力量。”黄振珲感叹道，“现在有了系统加持，指调工作逐步从事中管控，向事前预判预警、动态调度升级转变，再加上‘两集中’改革的推进，我们有机制、有能力及时干预、动态调整，提前消除风险。”
小小“突发状况”揭开了升级版“智慧大脑”的冰山一角，如今，“2.0系统”能够针对所有可能出现超负荷运转的物流节点自动发出预警，让调度员在“爆仓”前就能提前介入，让指调系统从原来“被动防御”跃升至“主动进攻”，极大提升了指挥效能，显著增强了全网的运营能力，助力旺季期间邮政寄递网平稳运行。
看！指调中心屏幕上的
每一条线、每一个点
都是“双11”旺季期间
坚守各环节、各岗位的邮政人
规范化、精细化、智能化的指挥调度
将“线”“点”编织成
覆盖全国的“网”
让每个送出的包裹
都带上属于中国邮政的速度、温度
来源 | 中国邮政报
采访组 | 吕磊、张明月、张晨昱、张竞驰、李萍
编辑 | 张晨昱
校对 | 刘炳如
