戳蓝字“摩力机车”关注我们哦！
Bimota 今年在EICMA 车展上终于揭开了万众瞩目的KB998 Rimini 市售仿赛的神秘面纱。这台采用Kawasaki ZX-10RR 引擎的限量车款未来两年将限量生产500 台，对于极致重机的爱好者来说，这绝对是无可错过的梦幻逸品。
这款意大利制的KB998 主要目标就是要符合FIM 赛事的认证规范，让Bimota 得以参加世界超级摩托车锦标赛(WorldSBK)，由Alex Lowes 和Axel Bassani 驾驶这台强悍机器，征战全球舞台。根据规范，必须在2025 年12 月31 日前生产并公开销售250 台认证车辆，接下来12 个月内再生产250 台。而其售价约为44,000 欧元），也刚好符合WorldSBK 参赛车辆的最高价值上限。
Bimota 的营运长Pierluigi Marconi 表示：「我们设计这台车的目标就是要在高速环境中表现出色，因此我们做了很多风洞测试。所有东西都可以调整，我们可以调整车把、车身高度，甚至还有可调的空力套件，这些让我们在今日比赛中占有很大的优势，因为目前没有其他车款拥有这些功能。」
这些空力套件采用电子控制，能根据弯道、煞车与高速行驶的需求自动调整，车手无法手动操作，但系统会根据情况自动反应。除了确认KB998 采用电子控制的空气动力设计外，Marconi 还表示Bimota 没有计画推出这款车的平价版本，但不排除在两年后会推出改款。
干重194 公斤的KB998 搭载Kawasaki ZX-10RR 的998cc 水冷四缸引擎，拥有197 匹马力（13,600 RPM）与111 牛顿米扭力（11,700 转）。除了换上适用公路的Akrapovič 排气系统外，Bimota 对这具引擎几乎没有改动。
KB998 的车架设计也很值得一提，Bimota 向来以车架设计闻名于世，这次采用的混合车架毫不令人失望。前段由椭圆形钢管构成，连接头管，而中段则由CNC 铣削的铝合金打造，这里也是后引擎安装点与铝合金摇臂的支点所在。
前叉由Showa 提供的全可调倒立式前叉掌控，后避震器则为Showa 产品，应该与ZX-10RR 配备的BFRC 规格相同。煞车系统则由Brembo 提供，前轮使用一对Stylema 卡钳，带来无可挑剔的制动力。
当然，全车遍布碳纤维，从整流罩到进气口，所有外观件都采用这种轻量化材料，既炫目又实用。仪表采用TFT 全彩显示，电控系统则全部沿用了Kawasaki ZX-10RR 顶级的规格，包含弯道ABS、循迹控制、弹射起步、双向快排系统、四种骑乘模式：Sport、Road、Rain和Rider，甚至定速巡航功能。
Bimota KB998 Rimini 绝对是公路与赛道兼具的极致之作，不论是追求速度还是驾驭乐趣，这台顶级室受访赛，都能带给车主前所未有的体验。
更多精彩请点击下方：
