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2025 Vespa GTS 310 加入了更多的舒适性与强大的动力，成为这款系列中最大型的踏板。Vespa 持续以优雅与坚定的姿态前行，一步步进化以保持领先竞争对手，即便此次GTS 系列的进化似乎早有迹象可循，因为Piaggio 近期才刚发布了MP3 310。2025 年款的Vespa GTS 310采用了与新一代HPE 引擎相同的310cc 单缸引擎，该引擎具备单顶置凸轮轴（SOHC）、四气门、液冷系统，并搭载电子燃油喷射系统。
全新的310cc HPE 引擎从原先的278cc 提升而来，增加排量主要是透过将行程从63 毫米加长至70 毫米，而缸径保持在75 毫米不变。最大马力微幅增加至25 匹（7,750 转），而最大扭矩达到27.5 Nm（6,000 转）。这是迄今最强大的Vespa，也因此可以被冠上真正的巡航踏板之名，具有更快的速度、更强的加速感，以及更强劲的油门反应。
2025 年款Vespa GTS 310 Supersport 版本也引入了全新的"Verde Ambizioso" 绿色车身配色。长行程的设计让起步更加顺畅，最高时速则超过了80 英里。全新HPE 310 引擎配备离心式自动离合器及现代化的皮带式CVT 变速系统，尽管基于之前的HPE 300 (278cc) 引擎，新款HPE 310 在多个部件上重新设计，旨在降低内部摩擦，改善平衡性，并减少曲轴箱内部的共振。
此外，全新引擎搭载了新的ECU 与喷油器，显著提高了效率，带来更低的油耗和更低的排放量。HPE 310 完全符合Euro 5+ 排放标准，并配有新型催化排气系统和双lambda 传感器。更强大的ECU 负责管理所有骑行与安全辅助功能，而电子套件则包含牵引力控制（TC）及防锁死煞车系统（ABS）。
新款GTS 310 Super 型号的座椅也经过了优化设计，让长时间骑行更加舒适。手套箱内配备USB 插座，方便用户为手机充电。此外，SuperSport 版本标配Vespa 的MIA 连接系统，为长途旅行的骑士提供宝贵的资讯。
Vespa GTS 310 提供两种版本：GTS Super 和GTS SuperSport，两者主要在图案细节、轮圈颜色及座椅设计上有所不同。值得一提的是，新款座椅在舒适性上有明显提升，令GTS 310 成为真正的GT 踏板。各种高度的挡风玻璃、加热握把和座椅也可选配，使得Vespa 成为一年四季都能舒适通勤的理想选择，即使在寒冷的气候下也不例外。全LED 灯光系统在夜晚行驶时提供充足的照明。
2025 年款Vespa GTS 310 SuperTech 也以"Grigio Ottimista" 灰色呈现，为车款带来更多选择，满足不同骑士的喜好。
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