晴：车者一诺，岂止千金。哈喽大家好，我是你们的老朋友@晴子。第八届一诺杯热血来袭，今天我要应呼声，做一次“网友嘴替”，和波波姐来一场“快问快答”！
波：哈喽哈喽，我是环球汽车网杨虹波。感谢大家的关注，我都迫不及待要“应战”了！放马过来吧！
晴：好，第一个问题：新车更新频率，已经快接近手机了。为什么还要坚持做一诺杯年度车评选？
波：我在车圈已经二十多年，一诺杯就占了1/3，所以它对我而言，就像一个有血有肉的孩子。现在不是流行一句话嘛——几十岁正是闯的年纪，更何况这么多年对我来说，有一样东西没变过，那就是信念，靠自己的毅力走下来，左手温暖自己的右手，在这路上学会接受。虽然车圈如此卷，但车者一诺，岂止千金，一诺杯的初衷是永远站在消费者这边，坚定的为用户提供有价值的参考，所以没有理由舍弃。
晴：确实，过去七年，一诺杯的战绩斐然。近百家车企参与、300款车型评比，5.6亿人次传播曝光，影响力和期待值都非常高。不过经历了“七年之痒”，加上车企已经卷麻了，第八届一诺杯会不会遇到瓶颈？
波：从早期的威马，到这段时间闪崩的极越，还有“悬崖边上”的哪吒，甚至是某些合资大厂……这个漫长的“冬天”，确实有点冷。在我看来，商人重利、轻别离，资本博弈无可厚非，但是中国汽车工业起步晚，却一直在弯道超车。还是有很多品质优良的好企业，和不翻车的好车型，值得我们信赖。
晴：那面对越来越同质化的车市，要怎么样挖掘这些好车呢？我们能相信你、相信一诺杯吗？
波：心无妄念诸业净，意不牵缠世缘清。一诺杯也同样如此。2017年以来，我们就是以第一辆蒸汽机驱动汽车的制造者——古诺之名，发心给更多好车“冒头”的机会，让更多老百姓不花冤枉钱。尤其是近几年的消费降级，那对企业也好家庭也好，每一分钱都不得掰成八瓣花啊。
晴：所以一诺杯依旧秉承“车者一诺，岂止千金”的愿景，为好车发声，给百姓便利。但目前评选鱼龙混杂，只限十大席位的【一诺杯2024年度车型】，标准又是什么呢？
波：2024年，中国汽车市场在内卷漩涡中呈现出很多新的格局——比方说，市场竞争格局重塑、新能源发展格局转变、技术创新格局突破、产业出海格局拓展、以及消费需求格局分化。那在这种「驭新局·智生活」的主旋律之下，我们初心不改，要求更严——对于【一诺杯2024年度车型】必须是产品力经受住市场严苛考验、销量突出、消费者口碑极佳的全优者。
晴：我听出来了，在新品如潮涌的汽车市场，只有具备独特魅力、出色性能与创新特质的2024年内上市新车，才能崭露头角。除了提高标准，这届一诺杯还有什么新玩法呢？
波：当然。我们为甄选出的九大年度新车，开设了2个全新板块。一是「高管开放麦」环节，邀请高管们用别开生面的一分钟脱口秀激情开麦，以IP之力传递品牌信念、拉近与公众距离。同时，启动「一诺生活节」，邀请各圈层神秘嘉宾齐聚千岛湖，通过全方位测评、趣味性直播等等，深度解读一诺杯年度车型的魅力。
编者时刻
晴：年度买车看“一诺”，“人间仙境”千岛湖。我和各位网友一样，非常期待“第八届一诺杯”会带来什么样的年度车型。2月11日，千岛湖，不见不散！
波：锁定“一诺杯”，鉴年度好车！2月11日，我在千岛湖等你。
