仰望U8呢，作为目前你能买到的唯一一个仰望系车型，它代表着比亚迪汽车工业制造的顶峰。像云辇-P、易四方，它带来的黑科技实在是太多了，也给我们留下了非常深的印象。但是呢智驾板块一直是一个问号，好在这一次，它终于来了。所以呢今天就带大家体验一番，这一套硬件拉满的天神之眼，高阶智能驾驶DiPilot 600实际表现会如何。
本次行程从仰望虹桥店出发，到上海美博美术馆，总里程7.9公里。整条路线包含城市道路和上海外环高速。当天车流量较高，加上下雨天气，还是个不小的挑战。
从4S店出来之后呢，我们就迫不及待的马上通过拨片开启了智能领航功能。紧接着就遇到本次行程的第一个红绿灯，识别、停车、到最后的启动都非常的丝滑，挑不出什么毛病。起步之后呢，相同的两根直行道，可能是出于安全原则，U8果断选择变道至右侧行驶。
到下一个路口，面对刚刚起步出站的公交车和即将要来的十字路口的场景，我都已经准备好接管，但是仰望U8并没有像其他车型一样先停下来让公交车，而是非常果断的拉开距离，加速超车，一气呵成。这一把博弈驾驶真的得劲。
下面就要进入匝道环节了，这一条路需要通过桥梁下方，中间还有一段类似于入口的部分，转弯路径很长，很多智能驾驶系统都会在这里摇摆不定，所以我已经做好随时接管的准备。但仰望U8不带任何犹豫，一把就过来了，而且面对前方车辆快速抢道，U8立马左转进入到待行区域，在确认道路安全后，再连续变道进入到了外环高速。
那这一套操作，基本与老司机开车一模一样。进入到外环高速之后，由于车流量较大，我们基本上是跟车的状态，但可以发现，安全这两个字深深刻在了仰望U8的电脑板里面。在路线选择上，面对大型车辆，它会无条件选择避开或者保持安全距离，稳扎稳打，保证你的安全。
那有意思的一幕发生在我们返程路上的下匝道这个环节。此时我们需要变道右侧道路，然后进入匝道。当时我们看到右侧有变道空间，但仰望U8迟迟没动，我们还有一点疑惑为什么不动呢。原来是仰望U8判断后方白车速度过快，而且白车后面的空间更大，更适合变道。所以它等到白车超过去之后，立马完成了变道，这表现非常老道。
最后就是在城间小道，它面对路侧的电瓶车，在判断对方车辆没有车之后，保障安全的前提下，果断超车，最终把我们安全的带到了目的地。全程零接管，稳第一批。
编者时刻
OK，我们现在已经到了终点站，美博美术馆。虽然说整条路线没那么长，但基本上涵盖了高速城市路段。那它在高速路段路线的选择，包括变道，都非常的干脆利落，很聪明。那在城市路段，遇到一些插队，包括路边的一些小电瓶车，它也会做出非常拟人化的选择，完全不慌。如果说它是老司机，我感觉还差点意思，应该说它是一个道路老油条，不愧为百万级的智能驾驶。我敢说它已经在智能驾驶第一梯队站住了脚跟。
