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299900甄选车，送了20寸轮毂and黑色车顶and桌板套件and杯架套件。没蹭上双十一两年免息说实话损失了一些，但是考虑到风险对冲，万一甄选没了选配也要钱，也不知道具体怎么优惠，所以就当买定离手吧。
税的话30以下所以免税，上牌代办499，保险300三者加交强险总价7900，10月底付完送了一些积分可以当电费。
内饰可以说值这个价格，实际坐上来就知道高级了，肯定不只卖15w。空间的话后排最大时有一腿空间 ，伸直也踢不到前面，还要啥埃尔法，停旁边我觉得也不输气场。
一腿空间
可以副驾旋转开车 ，转一点角度错开就不干后排涉腿了
这个角度刚好不挡后视镜，还有了储物空间
副驾旋转还是有个角度不挡后视镜了，中岛移动可以方便车内人员前后左右随意穿梭！
而且！副驾原本位置可以放不会乱动的箱子之类的行李，有中岛挡着不会影响驾驶，小东西就别放了。
门的话，打开高度大概比iPhone11带壳高三指，路牙如果是国标路牙就没问题，还剩四指空间离地。
今天终于提到了等待已久的MiX，说实话这个车带来的情绪价值远超预期，硬件配置如之前概述，有牺牲也有创新，终归是根据个人需求去舍的问题，没有十全十美的车，但一定有一个选了不后悔的车。
极氪mix，你买我推荐，我买，我真买哈哈哈～
今天喜提宝宝巴士，开心开心～
松江手拉手交付中心
小娃很喜欢
我和我老公关注mix真的挺久了已经，各方搜集信息，努力找门路去看实车，一切都很满意，只等发布会上价格了！结果期待已久的发布会上...
钓鱼涮火锅孩子跑酷神操作，看得我两眼一黑。这是请了一个不会钓鱼的营销来教我钓鱼，请了一个不懂露营的团队来教我户外，请了一个没有孩子的主持来教我怎么带娃啊...
2042年了，还有公司死磕设计团队，然后养一批拉垮的营销团队...
发布会结束了，一半的人心死了。另一半的人在全网都在寻找“我倒要看看，哪个冤种会买宝宝巴士...”
这让真想买这车的我们，心理压力很大啊，下定之后，小x书，抖x，懂x帝这些app，真是都不敢打开了。
“这个价格，买xx不香么”
”真的有人买这车么？“
“这个车，18w我考虑一下”
“为什么4.6米的车这么重”
“哪家停车位能满足啊！凉了”
...
我说这可怎么办啊，这车真的挺很好玩啊，我愿意为这车买单啊。说一下我们换车的契机吧。
老公上一辆车是老款的宝马x1，有七八年了，开着其实蛮好的，能满足通勤和偶尔出行的需求，但自从我们有娃之后，x1的空间是远远不够了，使用场景也很受限，我们换车预算30万左右，半年内我们看了很多车，现在家用电车在20w+的档位上，可选范围还是挺大的，但直观使用感受上，x1不能满足我们的地方，换一辆车子似乎也是如此。
陪伴了13.7w公里的小白白
有的人建议我们买Mpv，但对于我们三口之家（娃3岁），我们又觉得实在用不上那么多座位，没必要常年把后排折叠，就为了放东西啊？
坐标上海，我们周末或者连着周末请假一两天，经常自驾出门玩。
也许有的人认为，到达了目的地，旅行才正式开始。但对于有娃的家庭，从上车的一刻，战争的号角就已吹响。
小孩子的需求层出不穷，整个旅程都要围绕娃的需求展开。
mix的后备箱的确不大，但是放我们三个人的行李绰绰有余，两个大行李箱，一个折叠婴儿车，后座放一个装常用品的包包。俩个人换着开车，另外一人要陪娃坐后面，x1时期副驾都是空着或者放杂物，但副驾放东西，根本不方便拿取。现在mix的确牺牲了一部分驾驶感，但整体出行质量都在上升。
大摆门极大方便了小娃上下车，以前这么小的一件事，都是宝爸宝妈的臂力较量。副驾后转就多了空间也方便看娃，后排座椅靠后调节，可以加大的行驶时后排的舒适感，行李多时，可以前调增加储物。x1时期，我们努力克服的这些小困难，说起来鸡毛蒜皮，但优化这些琐碎就是我们这个阶段换这辆车的意义。我们知道这辆车子很新的地方，是我们需要跟它磨合的地方，凡事有舍有得。
车门一关，一路平安，喇叭一响，黄金万两！
今天提车，我们很满意～
离开前的特色合影
钥匙认证
┈┈┈┈┈再割┈┈┈┈┈
补充
环境温度20
副驾中控台是上翻盖箱子，且内凹，所以除了主驾其他座位都富裕的夸张
能耗目前17多
开车回来34km，表显能耗从21降到17左右，可能之前待机耗电过所以开起来就低了，这个能耗还是挺满意了，毕竟有很高的头部空间和遮阳帘，没有为了能耗牺牲舒适性。
刚学习了nzp领航教程，晚点试试智驾，不过估计未来还是以人为主，安全第一。提速虽然赶不上其他运动车型，不过310kw带来6s+的加速作为家用车足够了。
停车在大哥家路边给他演示了座椅和门的功能，以及仔细看看内饰座椅，结果没一会就攒了六七个围观群众，此车社恐慎买。
而且还有音乐外放功能。回家路上p档停车可以车内副驾单独旋转向后，当场试了下安抚后座试图窜到前面的娃，（目前不知道是否合乎法规，有懂得帮忙科普谢谢）而且移动中岛也可以向后拦住！神器！
车重胎压不低，不过电车应该都不低。
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