“双共”行动开展以来，宁波海事局加快治理理念转变，打破地区界限，通过跨国家跨业务信息共享、监管协同和经验交流，推进“双共行动”向国际化延伸拓展，进一步保障水运物流供应链稳定畅通，国内国际双循环相互促进。
01
推动商渔安全信息跨国共享
加强与世界主要船旗国、国际船东保赔协会等非政府组织合作，定期发布共享《中国沿海防范商渔船碰撞事故指引》《中国沿海航行船舶安全提醒》等安全信息，受众覆盖利比里亚、巴拿马、新加坡等世界主要船旗国共3万余艘商船，约占全球商船总吨位的60%。牵头建立“大型商船商渔安全自律联盟”，引导行业自律发挥积极作用，推动中远海运、招商轮船、马士基、地中海等全球14家主要航运企业及所属2000余艘船舶，及时传递落实中国沿海航行安全措施，实现船舶航行更安全，商渔船碰撞风险显著下降。
02
深化船舶监督国际协作共治
深化港口国—船旗国协作，通过亚太地区港口国监督信息系统实现船舶监督信息共享和区域联动检查，对船况或管理不佳船舶，联合船旗国主管机关、国际船级社、行业组织、航运企业和船舶代理等，通过加大协同检查力度，开展业务交流或专题约谈，落实外轮抵港前安全信息共享等举措，共同促进国际航行船舶安全监督闭环管理，推动抵港船舶履约合规水平持续提升。今年以来，共向船旗国、认可组织通报港口国监督船舶滞留情况54次，与外轮公司、船级社等开展交流、约谈15次，推动险情频发的某大型国际航运企业在宁波建立船管办事处，帮助其吸取事故险情教训，提升船舶管理水平。
03
积极参与国际海事规则制定
总结海事监管经验，向国际海事组织提交《国际载重线公约》修正案提案，推动新建船舶栏杆标准提高，积极预防落海和高坠事故，获国际海事组织SDC分委会采纳。高质量承办亚太地区港口国监督专项培训，派员代表东京备忘录组织赴瓦努阿图授课，在东京备忘录委员会和技术工作组会议，香港海事处船舶安全研讨会、国际干散货船东（INTERCARGO）年度会议、中国—东盟海事磋商机制会议等国际性海事会议上作经验交流和主题发言，主动输出港口国监督技术实力与影响力，提升海事国际话语权。
来源｜宁波海事局
作者｜许晟轶 高骏 杨冬坤
编辑｜白金月 张瀚鲲
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