洞头峡水道船舶
航行注意事项
洞头峡，位于瓯江口外东南方向，是温州元觉、霓屿与洞头本岛之间连通温州湾和鹿西岛的海峡，南起小霓屿，北至老鼠屿，长度约12海里，宽度约0.5海里，设计通航等级1000吨级，是温州沿岸小型船舶南北航行重要航路。
洞头峡水域船舶航行注意事项
洞头大桥
主通航孔设计通航净空高度为21米，通航净空宽度为90米，设计最高通航水位4.36米，可满足1000吨级及以下海船通航。桥梁水域范围内实际风力超过8级，或视距不足500米时，禁止船舶通过桥梁；除规定外的通航孔外的水中桥墩各跨均非通航孔，禁止通航；过往船舶应互通动态，禁止在桥梁水域内交汇。
三盘大桥
主通航孔设计通航净空高度为13米，通航净空宽度为70米，设计最高通航水位4.36米，可满足500吨级及以下海船通航。桥梁水域范围内实际风力超过8级，或视距不足500米时，禁止船舶通过桥梁；除规定外的通航孔外的水中桥墩各跨均非通航孔，禁止通航；过往船舶应互通动态，禁止在桥梁水域内交汇。
洞头峡跨海大桥
主通航孔设计通航净空高度为23.5米，通航净空宽度为93米，设计最高通航水位4.36米，可满足1000吨级及以下海船通航。除规定的通航孔外，其他桥孔均为非通航孔，禁止船舶、设施通航；当风力达到7级以上、视距小于500米的气象条件时，禁止船舶通过桥梁。
深门大桥
主通航孔设计通航净空高度为17米，通航净空宽度为70米，设计最高通航水位4.36米，可满足500吨级及以下海船通航。除规定的通航孔外，其他桥孔均为非通航孔，禁止船舶、设施通航；当风力达到7级以上、视距小于500米的气象条件时，禁止船舶通过桥梁。
深门特大桥
主通航孔设计通航净空高度为17.5米，通航净空宽度为125米，设计最高通航水位4.36米，可满足500吨级及以下海船通航。除规定的通航孔外，其他桥孔均为非通航孔，禁止船舶、设施通航；当风力达到7级以上、视距小于500米的气象条件时，禁止船舶通过桥梁。
S211洞头峡跨海大桥（在建）
主通航孔设计通航净空高度为24.2米，通航净空宽度为190米，设计最高通航水位4.36米，可满足1000吨级及以下海船通航。施工作业区航行要格外注意，保持安全距离。
进入桥区应加强瞭望，船长在驾驶台指挥，大幅瞭头，轮机长进入机舱待命。
及早检查主机、舵、锚、航行设备、导航设备以及应急设备处于良好技术状态。
加强与过往船舶的沟通联系，遵守桥区水域限制规定，保持安全航速行驶。
禁止桥区水域淌航、掉头、横越、抛锚以及其他影响或可能影响通航安全的行为。
洞头峡水域锚地、码头分布
洞头峡4号锚地
锚地位于洞头峡南端，自然水深3-10米，面积3.97平方千米，低质泥，锚泊容量8艘，可供500吨级及以下船舶抛锚避风。
洞头峡5号锚地
锚地位于小瞿岛北侧水域，自然水深4-13米，面积0.72平方千米，低质泥，锚泊容量2艘，可供500吨级及以下船舶抛锚避风。
黑牛湾锚地
锚地位于大瞿岛东侧水域，自然水深8-20米，面积3.25平方千米，低质泥，锚泊容量6艘，可供500吨级及以下船舶抛锚避风。
主要码头
码头分布在洞头峡两岸，主要由水道南端的西岸的布袋岙码头作业区、北端三盘港码头区以及一些小型休闲船艇码头，另外在洞头本岛东南端有洞头中心渔港区。船舶靠离泊作业应提前使用甚高频发布相关信息，提醒过往船舶注意避让。
浅水区
深门大小北侧有浅水区域，低潮时水深低至1-2米，过往船舶要密切关注潮汐变化，防止出现低潮搁浅现象。
温馨提醒
进入洞头峡航行请注意：
一是密切关注渔船动态，洞头峡东南侧半屏水域为洞头中心渔港区域，渔船活动频繁，航经洞头峡水域时要注意附近渔船动态。
二是加强瞭望，洞头峡内本地小型游艇等休闲船舶活动频繁，洞头峡北端三盘港内有洞头至鹿西沿海客运航线，航经该水域要加强值班值守。
三是保持安全航速，特别是浓雾、大雨等能见度不良时，加强研判，提前制动。
四是注意浅水区域，船舶过浅水区时要准确计算潮高潮时，保证足够的富裕水深，并注意观察航速变化。
全国统一水上遇险求救电话
12395
发生险情或遇到突发事件时，千万不要惊慌，一定要及时穿好救生衣，组织所有船员自救，采取安全措施并有序转移；同时，立即拨打全国统一水上遇险求救电话12395求救，争取第一时间得到专业救援，最大限度保障生命财产安全。
来源｜温州海事局
编辑｜姜保松
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