美国国家航空航天局正在寻求开发新一代低排放商用飞机，以提供更高效、更可持续的旅行方式。
作为其2050年环境可持续性先进飞机概念（AACES）倡议的一部分，该航天局委托进行了五项新的设计研究。根据美国国家航空航天局的一份声明，为新的客机设计概念做出贡献的组织包括波音公司的极光飞行科学公司、航空航天公司Electra、佐治亚理工学院、航空初创公司JetZero和普惠公司。
美国航空航天局航空研究任务局副局长Bob Pearce在声明中表示：“通过AACES等举措，美国宇航局有能力利用广泛的视角，了解如何在2040年代、2050年代及以后进一步提高飞机效率，减少航空对环境的影响，增强美国的技术竞争力。”
为支持美国国家航空航天局资助的五项研究而颁发的奖项总计1150万美元。每个组织都为设计下一代飞机概念带来了独特的专业知识，从替代燃料来源到推进技术和空气动力学飞行器设计。
皮尔斯在声明中表示：“作为美国可持续航空研发的领导者，这些奖项是我们如何汇集私营部门、学术界、研究机构和其他利益相关者的最佳想法和最具创新性的概念，开创航空未来的一个例子。”
极光飞行科学的研究领域将研究替代航空燃料、推进系统、空气动力学技术和飞机配置。Electra领导的团队将探索飞机主体和机翼的电力推进以及独特的空气动力学设计特征，这将有助于减少排放和噪音。
佐治亚理工学院的研究人员将专注于可持续发展技术，包括替代燃料、推进系统和飞机配置，而JetZero将探索能够将低温液氢用作燃料来源以减少温室气体排放的技术。普惠公司的研究领域将包括航空推进技术，重点是提高热效率和推进效率，以减少导致全球变暖的燃料消耗和温室气体排放。
AACES所属的美国国家航空航天局先进飞行器计划主任Nateri Madavan在声明中表示：“选定的提案来自一系列不同的组织，这些组织将对情景、技术和飞机概念进行令人兴奋和广泛的探索，以推动航空朝着其变革性的可持续发展目标前进。”
通过AACES开发的飞机设计概念可以在未来25年内投入使用。通过减少飞机对导致温室气体排放的传统燃料来源的依赖，美国国家航空航天局正在帮助支持美国到2050年实现航空净零排放的目标。
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