10月车市销量：比亚迪单月销量破50万，多家车企创历史新高

汽车 2024-11-22 21:00 上海

近日，乘联会公布了2024年10月汽车销量数据：10月份国内狭义乘用车市场销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。借助国庆黄金周的消费东风及以旧换新政策与地方置换补贴的多重刺激，不少品牌在当月交出了非常亮眼的成绩。

毫无意外，10月的“销冠”依旧是比亚迪。凭借在新能源赛道上的独特优势，比亚迪在10月销售502,657辆，单月销量首次突破50万辆，再创中国车企月销纪录，同时也刷新了全球车企新能源月销纪录。其中，乘用车销量为500,526辆，同比增长66.2%。今年1-10月，比亚迪乘用车销量323.7万辆，比上年同期增长36.5%。

除了比亚迪，其他自主品牌在10月份的销量表现同样出色。数据显示，奇瑞集团10月销售汽车272,155辆，同比增长35.9%。其中新能源首次迈过7万辆台阶，销售71,330辆，同比大涨342%。1-10月，奇瑞汽车累计销量202万辆，同比增长近四成。这也是奇瑞汽车历史上首次年内销量突破200万辆，再创历史新高。

长安汽车在10月份表现也很抢眼，销量为250,832辆，环比上涨18%，同比增长4.1%。其中，自主新能源销量数据85,272辆，深蓝品牌销量突破28,000辆，终端交付量达27,862辆，阿维塔销量突破万辆，长安启源单月销量也突破了18,000辆。2024年1-10月长安汽车新能源销量超53万辆，同比增长超45%。

吉利汽车也再创历史新高，集团10月销量共计226,686辆，环比增长超12%，同比增长约28%，其中新能源汽车销量达到108,722辆，环比增长超19%，同比增长约83%，2024年1-10月新能源汽车累计销量达到654.576辆。

长城汽车10月销售新车116,799辆，环比增长7.75%。其中，10月新能源车型销售32,039辆，环比增长6.34%。10月海外销售44,418辆，同比增长25.65%。10月20万以上车型销售30,342辆，同比增长12.69%。

再来看看新势力车企，理想汽车10月交付新车51,443辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393,255辆，历史累计交付量为1,026,619辆。

鸿蒙智行2024年10月全系交付新车41,643辆，32个月累计交付新车50万辆。其中问界M9连续7个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军，问界M7系列2024年累计交付新车17万辆，享界S9上市以来连续8周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1，智界R7累计大定突破3万辆。

10月份，零跑汽车也再度刷新纪录，10月交付达38,177台，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。2024年1-10月，零跑汽车累计销量已达21.1万辆。

蔚来在10月交付新车20,976台，连续6个月超2万台。2024年1-10月，蔚来公司共交付新车170,257台，同比增长35.05%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车619,851台。

小鹏汽车10月共交付新车23,917台，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03上市后表现出彩，两个月连续交付超1万辆。2024年1月-10月，小鹏汽车累计销量达122,478台。

10月小米SU7交付量超过200,00台，这是小米汽车单月交付量首次突破2万，仅依靠一款车型便进入“2万+”俱乐部，这样的成绩确实可圈可点。小米此前的全年销量目标设为10万辆，随着订单量和产能的增加，年交付保底10万辆已成定局，同时将力争冲击12万辆的新目标。

总结：整体来看，得益于近年来在新能源领域的突飞猛进，目前自主品牌势头喜人，成为了汽车市场的绝对主力军，市占率已近七成。不过随着竞争越来越激烈，部分品牌仍然可能面临被淘汰的局面，比如哪吒汽车，根据乘联会数据，其10月零售量仅6,002辆，同比下滑了惊人的40.32%，目前形势不容乐观。今年最后两个月，众车企还将加大冲刺力度，最终车市成绩如何，大家可以拭目以待。

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