移动“大平层”+宝宝巴士，比亚迪夏来势汹汹

汽车 2024-11-01 16:15 上海

提起MPV，可能很多人会想到别克GL8，毕竟该车多年来一直是国内细分市场上的老大。但是进入新能源时代，随着消费者对汽车使用需求的不断升级，MPV市场这个曾经公认的小众市场也变得热闹起来，不少车企布局的新车在经过“触电”与智能化等一系列的加持之后，市场形势终于起了新变化。

如今，别克GL8的神话已被腾势D9和岚图梦想家等后起之秀所打破，这些新能源MPV车型，在智能、舒适、续航和安全等方面都有着不少独特优势，MPV市场也由此进入了多足鼎立的局面。

如今，新能源MPV市场上又将迎来一位搅局选手，TA便是比亚迪王朝系列全新成员——比亚迪夏。作为国内新能源汽车的领军车企，比亚迪一直以来都在不断推动新能源车型的研发和创新，新车作为比亚迪王朝系列的首款中大型旗舰MPV，与腾势D9共享平台，凭借独特的设计和可靠的技术实力，有望在MPV市场掀起一股新的波澜。

说到“夏”，这是中国史书上记载的第一个古代王朝，同时也是一个代表厚重文化底蕴的字眼，直接以此全新IP来命名新车，也体现了比亚迪对于MPV市场的重视程度。

外观上，新车从中国优秀传统文化中汲取灵感，拥有龙颜前脸与大尺寸的中网，辨识度很高。侧面有上扬式腰线，隐藏式后排侧滑门导轨，平直的设计为车内提供了充足的空间。车尾则是王朝标志性的贯穿式灯带，并融入了中国结元素，既美观又富有文化气息。

尺寸方面，车身5145*1970*1805mm，轴距3045mm，标准的中大型体格，并采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，主打七座布局，在驾驶和乘坐方面预计会有不错的体验。

同时，新车还会配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱，进一步强化智能体验的同时，也带来更好的操控稳定性与安全保障。

动力方面，比亚迪夏搭载了比亚迪的第五代DM-i混动技术，1.5T发动机，最大功率115kW；单电机，电动机最大功率200kW。入门版电池容量为20.39kWh，纯电续航80km；高配版电池容量为38kWh，纯电续航里程145km。WLTC工况下百公里油耗仅为6.5 L左右。相比之下，别克GL8 PHEV的WLTC工况亏电油耗为6.97L/100km，比亚迪夏的表现显然更胜一筹。

另外，在充电方面，比亚迪夏将支持快充功能，能够在短时间内充满电，让用户的日常用车更加便利。

总而言之，夏在设计、配置、动力与能耗方面均展现了比亚迪一贯的诚意和实力。此前比亚迪已有腾势D9打头阵，取得了领先的销量成绩，如今又有比亚迪夏的推出，无疑将为高端新能源MPV市场再此注入一剂强心针，同时也让比亚迪在这一细分市场的优势进一步扩大。至于大家关心的价格问题，新车在定位上或略低于腾势D9，据悉售价在30万级，相信以比亚迪一贯的实惠作风，届时也将会带给消费者更多的惊喜。

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