制图 | 潮城号 城际潮州韩江新城区段示意 仅供参考 请勿转载
摄影 | 路远则航 埔涵村地下隧道段施工现场（2024年12月份）
粤东城际铁路自西岸地下站“湘桥站”往东，以隧道模式穿过韩江到达东岸新城，首先到达磷溪镇埔涵村，于东大道和同心路交界处设置地下站“半岛广场站”。半岛广场站是粤东城际潮州段三座地下站点之一，也是韩江新城唯一一座地下站。
摄影 | 路远则航 半岛广场站盾构始发井（2024年12月份）
潮州半岛广场站基坑总长151.3米，宽度为28.6米，基坑深达27.25米。是粤东城际铁路全线控制性工程潮州东隧道和韩江隧道双向盾构始发井。
该站点23年10月份成为全线首座明挖车站顺利完成土方开挖，24年1月份成为粤东城际铁路项目全线首个完成封顶的双向盾构始发车站。“粤东城际1号”、“粤东城际3号”两台大型盾构机在此站盾构始发。
摄影 | 路远则航 东大道隧道转高架段（2024年12月份）
粤东城际铁路工程东大道福聚村段，是韩江新城段重要节点工程之一，该段从半岛广场站引出，往东南方向与韩江新城站对接，属于地下隧道向地上高架的转换区间。
摄影 | 路远则航 东大道隧道转高架段基坑（2024年12月份）
粤东城际铁路工程自东大道开始由地下隧道向地上高架，在福聚村段东大道南侧出地面后，经过地面轨道后慢慢转为高架模式。
摄影 | 路远则航 福聚村东大道南侧隧道转高架段（2024年12月份）
摄影 | 路远则航 福聚村东大道南侧高架段（2024年12月份）
摄影 | 路远则航 福聚村、仙河村交界处高架段（2024年12月份）
粤东城际铁路“一环一射线”项目潮州段始于机场，途经潮安区沙溪镇、浮洋镇、枫溪镇、湘桥区凤新街道、城西街道、磷溪镇等，共设置潮汕站、浮洋站、如意站、潮州东（人民广场）、湘桥站、半岛广场站，同步预留韩江新城站。
粤东城际铁路潮州段在预留设置韩江新城站的条件下，还将同步配套建设一座”韩江新城存车场“。
摄影 | 路远则航 粤东城际韩江新城存车场（2024年12月份）
