编者按
地铁新线开通运营筹备系统多、时间长、难度大，堪称集多个专业的巨系统工程。当前，3号线二期建设已进入冲刺阶段，运营筹备工作正加紧进行，各岗位人员坚守一线，积极推进各项工作。今天“筹备进行时”专栏，带你走进紧张忙碌的工作现场，了解地铁新线筹备中电客车司机那些不为乘客所知的人和事。
因为高效、准时、便捷
很多市民乘客选择地铁出行
而安全平稳地将每位乘客
送至目的地
是电客车司机不变的使命
3号线二期筹备工作中，电客车的调试
与乘客出行安全、舒适度息息相关
电客车司机须具备出众的安全意识
以及应急处置能力
不断磨合、优化各项设备系统
确保上线列车全部达到最佳状态
从事电客车驾驶工作已有十年的张继涛
凭借丰富的线路调试经验
成为3号线二期第一批调试司机
“我们要对电客车状态了如指掌
有时钢轨湿滑，容易造成列车轮对擦伤
这种情况下就需要我们及时准确判断
是否具备继续调试的条件”
自动驾驶模式停站精度测试
站台门联动测试
列车自动控制系统功能测试······
调试工作时间紧、任务重
筹备期间二十四小时不间断上线调试
张继涛也将家“搬”到了电客车中
吃饭、休息都在车厢内，常常忙碌到凌晨
调试工作与车站施工同步进行
除了灰尘、异味、噪音较大等环境问题
更会遇到各类不确定因素
“隧道中有无异物侵限
设备是否处于正常状态
是否需要限速······
我们在调试的过程中
要时刻保持高度集中的注意力
对隧道内情况进行不间断瞭望”
作为班组中的一员“老将”
在每次调试开始前
他都会带领班组同事一起
对线路情况、隧道情况
是否有需要停车的位置等细节问题进行讨论
做好本班次行车预想
推进列车调试至完备状态
为3号线二期开通运营排除行车安全隐患
目前，3号线二期已完成电客车调试工作
像张继涛和他的同事们一样
无数济南地铁人正日夜奋战在
运营筹备工作的第一线
为初期运营做着最后的冲刺
对他们而言，能够驾驶着地铁和市民乘客
一起大踏步进入“空轨换乘”时代
是骄傲更是责任
用心把乘客安全、准时送达目的地
用行动践行“畅行泉城·爱满全程”
运营服务品牌理念
是他们不变的初心
