由于供应超过需求，全球市场对电动汽车的需求放缓迫使福特削减其电池驱动车型的产量。
由于欧洲和北美等主要市场的需求放缓，福特正在继续减少其电动汽车的产量。
据德国报纸《科隆城市导报》（通过《汽车周刊》）报道，
福特发布了一份备忘录，告知其电动汽车工厂的员工，他们将在 2024 年剩余时间内采用轮班工作制，以减少产量。
据报道，内部备忘录中写道：“我们生产的汽车数量超过了我们的销量。”
《蓝色椭圆形》的一位发言人在回应泄露的备忘录时告诉该报：“我们可以确认，由于电动汽车市场状况迅速恶化，福特将向联邦就业局申请短期工作。”
该安排将持续到新年，工人们在圣诞假期开始前将获得额外一周的假期。
电动Explorer的制造于 6 月开始，而新款电动Capri将于 2024 年 10 月开始生产——这两款车均在德国科隆的一家工厂生产。
福特此前投资了 20 亿美元（31 亿澳元）将该工厂改造为生产电动汽车的工厂。
此前，福特已在美国暂停生产电动 F-150 Lightning 皮卡六周，并取消了三排电动 SUV 的计划。
福特发言人当时对路透社表示：“我们将继续调整生产，以实现销售增长和盈利的最佳组合。”
2024 年 4 月，这家汽车巨头又将 F-150 Lightning 的生产削减为一班，此前该公司宣布，2023 年 10 月将产量从三班减少到两班。
据德国汽车行业媒体《汽车周刊》报道，欧洲电动汽车需求下降对福特的影响比其竞争对手更大，因为该公司不再提供一系列汽油和柴油车型来弥补电动汽车销量不佳的影响。
