近日，荷兰造船巨头达门船厂集团与荷兰拖船和工作船公司Herman Sr签署了意向书，将建造一艘甲醇燃料预留4916型柴电多用途船（MPV）。
这艘船将作为系列新船的首制船，结合达门Shoalbuster系列和Multi Cat系列的特点，为工作船领域提供更高水平的多功能性。该船将在2025年初由达门位于中东的船厂建造，预计2027年交付。
据介绍，该船的多功能性来自许多因素，包括多种定位方式，例如起锚杆、四点系泊、DP2甚至海滩停靠。因此，该船可以在任何情况下保持位置，无论是浅水还是深水。新船具有19米的型宽，能确保稳定性，其充足的甲板空间可以容纳一系列设备，可住宿多达34人。
凭借船舶设计的灵活性，该船可以承担广泛的工作范围，包括货物运输、海上能源维护作业、潜水支援作业、管道工作以及电缆维护和维修等。
更重要的是，该船还有能力自己携带大约400吨的电缆，可以在大型船舶无法作业的地区进行电缆铺设作业，尤其凭借其海滩作业能力，可将电缆连接至岸基。
这种面向未来的设计着眼于推进海上可持续性。在初期，新船将由柴电推进系统提供动力，配备达门的船用氮氧化物减排系统，以确保符合IMO Tier III排放要求。未来，该船可改装为全电力推进。此外，当相关技术在未来几年成熟时，该船还留有空间，可改装使用双燃料甲醇发动机。
