我的老家石桥村，客运班车直达县城
文摘
2024-09-22 10:21
四川
前段时间，看到一位老乡在朋友圈分享了一张图片，是石桥村直达县城的客运班车。看到这张图片我亲切无比，又百感交集。石桥村是营山绿水（原属安固乡）下面的一个小山村，位于县城东北15公里、绿水场镇东南2公里处。和县城相隔成片的山区，是绿水镇位置最偏僻的一个山村。但由于地处山区，到县城的车辆行程至今仍在24公里左右，比直线距离足足多了接近10公里，2/3的距离。所以，这里的交通条件一直很落后。在笔者模糊的记忆中，90年代的石桥村，连一条摩托车路也没有。1995年后，安固乡场镇到烟顶村、石桥村的机耕路才逐年推进。印象最深的是，2006年笔者家建新房，石桥村的机耕路还没有完全打通。家里在乡镇购买的砖瓦、砂石、水泥等建筑材料，农村货卡只能送到距离我家最近的一个生产队就全部卸下。后面还有1公里蜿蜒曲折、坡坡坎坎的山路，全靠肩挑背扛马驮。2010年笔者开始到成都上大学，石桥村的机耕路已经全部贯通，零星的片石铺设在路上，以免拉货的卡车雨天打滑。值得一提的是，在那之前，笔者上小学的时候，还给在泥地里打滑的卡车垫过稻草、石头，并且和小伙伴在车后帮司机卖力推车。党的十八大之后，国家越来越重视农村基层，营山的乡公路建设明显提速。在我2014年大学毕业前，不到两年时间，石桥村的机耕路路基加宽、路线优化、路程延长，并且全部硬化成了水泥路。也是从那时候开始，石桥村越来越多的老百姓上街赶集，选择走宽阔平坦的公路，距离稍远，改变爬山抄近路的习惯。水泥路的建成，意味着石桥村交通有了突破性的进步，但这还远远不够。由于石桥村不在县乡公路的主干道上，所以这里之前一直没有客运班车经过，更不用说直达县城。石桥村很多家庭，至今还没有小汽车，更不用说十年前。所以，石桥村老百姓，要先走半个多小时路或者搭乘摩托车到乡镇，要掐准时间，才能赶上每天一、两趟客运班车，在车里东倒西歪抵达县城。笔者大学毕业后回到县城工作，回老家的机会比在外打拼的人更多，回家次数多，漫长又颠簸。直到2019年，笔者咬牙忍痛按揭了一辆代步小汽车，回村之路才比以前方便很多。虽然买了车，但最近几年笔者由于工作、家庭原因，回村次数越来越少。甚至不知道，老家石桥村从什么时候开通了直达县城的班车。营山县域面积1635平方公里，和很多其他川东北县城一样，大部分地区都是农村山区。在乡村振兴的大背景下，近年来营山地方党政干部带领群众纵深农村公路建设工作。越来越多的地方像石桥村一样，公路修到家门口，班车开到村里头。三轮车、电动车可以骑回家了，大件快递可以送上门了，救护车、校车也能很方便地接送老人小孩，交通最后一公里的焦虑得到极大缓解。写到这里，笔者突然想起曾经读过的一句话：“读书不是为了摆脱贫困的家乡，而是为了让家乡摆脱贫困。”诚然，想凭一己之力改变自己的家乡非常困难。但是当家乡正在发生改变时，我们应该关注而不是忽略、承认而不是嘲讽、助力而不是阻碍家乡的发展，至少应该为家乡的改变感到高兴。20多年来我切身感受，真心为老家石桥村的交通改善而点赞。我想不管是留在家乡还是在外发展，都要不断根、不忘本，量力而行、尽力而为、更新观念、顺应时代、着眼细微、放眼长远，为家乡摆脱贫困贡献自己的绵薄之力。感谢您的关注、评论、转发，您的点赞是我更新的不竭动力，如有错误，感谢批评指正！
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