营山这十年的交通巨变
文摘
2024-09-26 07:13
四川
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每次从县城回安固老家，开车行驶在笔直、宽阔的S205线上，一路缓坡疾驰。沿途风景令人心旷神怡、如痴如醉。这样的情景，在笔者小时候甚至高中、大学时代也是不敢想象的。S205线（营山：法堂—蓼叶段），是营山近两年最新修建并通车的二级公路，也是目前营山内唯一一个有两条隧道的省道公路、营山县内的交通主干道。不过，营山这十年的交通变化远不止于此。2013年12月28日，营山火开通到成都的始发动车，成为西南地区首个动车始发停靠县级火车站。同一天，南大梁高速营山段通车，结束了营山不通高速公路的历史。从此，营山进入了成都2.5小时、南充1小时经济圈。2016年10月通车的巴南广高速，是银昆高速在四川段的叫法。这条高速自北向南经过营山的蓼叶、安化、新店、东升、星火等几个乡镇，设有4个高速出口，是一条纵贯南北的大动脉。笔者这几年在营山带着家人，能方便快捷地前往仪陇马鞍的朱德故里、广安邓小平故里、重庆、巴中、汉中游玩，就益于这条高速公路的通车。如果以后有时间，还希望走得更远一点，比如银川和昆明等地。。早在2017年，顺蓬营一级公路就纳入规划，西起于顺庆荆溪东止于营山小桥。然而因为各种原因，建设进度缓慢。最终，这条路于2024年1月通车。它的建成意义在于，不仅缩短了营山到顺庆的距离，节约了营山到南充的高速交通费，也让营山和蓬安趋于同城化发展。2020年9月30日，营山到达州的营达高速通车免费试运行，笔者在那个国庆假期应老家达州的大学同学邀请，从东升高速入口上银昆高速，向巴中方向行驶至新店互通再向东转入营达高速，全程1.5小时小时，吃上了达州绝赞卤味七星椒和特色火锅。从2014年开始，营山陆续完成从县城到绿水、青山、安化、太蓬、柏林、悦中、双流、明德、木垭、星火、西桥的传统道路截弯取直、加厚加宽的升级改造。实现1小时抵达90%以上的县内乡镇，1.5小时抵达90%以上的县内村社。
目前，从县城到清水湖湿地公园的旅游公路、从新店开始到阆中的阆营高速、以及渌井镇五星村的高铁营山西站建设正如火如荼。2027年，营山将形成一条铁路、一条高铁、六省道、四快速、四高速，若干条县乡公路的交通格局，真正地成为南充的东大门和交通次枢纽。星光不问赶路人，时光不负有心人，营山人民将结束用双脚丈量这片土地的历史，不再为翻山越岭、爬坡上坎而发愁。感谢您的关注、评论、转发，您的点赞是我更新的不竭动力！
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