由于邮轮出发后的第二天整天都是在海上航行，于是成为我们详细了解我们所乘坐的邮轮的最佳时机。
航行中的皇家公主号
我们乘坐的邮轮名为皇家公主号，皇家公主号（英语：MS Royal Princess），是公主邮轮旗下的皇家级邮轮，由意大利蒙法尔科内建造完工于2013年；排水量达141,000英吨，载客量3,600人，是该公司的旗舰之一。同年6月12日，皇家公主号在英国南安普顿举行盛大的命名仪式，由英国威廉王子之妻剑桥公爵夫人凯瑟琳殿下为其命名。
当年命名仪式上公爵夫人身穿的连衣裙
皇家公主号的一大特色是“海上走廊”，它建造在顶层甲板（十七层），底部为玻璃，是船右舷边沿的悬空散步道，全长9米。在这里，低头往下距离海平面有42.5尺，游客们可以更加身临其境地观赏到激动人心的海景，和脚下连绵不绝翻腾的白色浪花。
顶层甲板的“海上走廊”
在顶层（十六层）甲板上，还建有一个成人游泳池，让泳客感觉像漂浮在水面上。成人泳池周围的另外两个泳池，白天是泳池，晚上就会变成室外舞池，有眼花缭乱的激光喷泉表演，前一日下午这里还举行了盛大的起航秀。
皇家公主号顶层中部
另外邮轮还有剧院、娱乐厅、赌场、商店、艺术画廊等等众多活动场所。每晚的5、6、7层都有乐队演出。
因邮轮游第二天，基本上是海上巡航，除了前进方向的右舷，能远远地见到起伏的山峦，那是北美科迪勒拉山脉（North American Cordillera）的一部份外，四周都是茫茫的大海。对了，对邮轮而言，左右舷并非以船头方向的left side(左边) 和right side（右边） 来称呼，而是以Port side 作为左舷，而以Starboard side 作为右舷。
这一说法据说源於曾经的海洋霸权维京人，他们称呼自己船舰的船舷(侧边)为"Board"。因维京人习惯将方向舵 (Star; Steering Oar) 装置在右侧，所以船舰的右舷就被称为Starboard。 而因为方向舵装置在右侧，所以船在靠岸时，需用左侧贴近岸边上下货物，所以左侧就被称为"larboard"。
邮轮的艺术画廊
后来发现在海上吵杂的环境中，水手常常会把Starboard与Larboard搞混，因此，维京人就把左侧船舷改称为"靠港口 (Port) 的一侧"，也就是说称为Portboard。事实上我们的邮轮一路既有左侧靠岸，也有右侧靠岸。
沿海景观
既然是在海上航行，常听说大海上的日出、日落漂亮，于是守拍日出、日落成了我们第一日的重头戏之一。
邮轮的早餐开得很早，说是6点开始，实际自助餐厅5：30就已摆出不少早餐品种任由游客选择。第二日我们六点多一点就已吃完早餐，于是守在顶层甲板上观日出。
这是一种真正奇特的观日出的美妙经历。浩瀚的大海上无遮无挡，起初是海平面层薄薄的灰雾，逐渐变成桔黄，渐次又转成桔红，中央一点鸭蛋金黄越变越大，也越升越红，最后一刹那火红的太阳似突然蹦出海面，瞬间亮的耀眼，把大片金光洒向无垠的大海，也映照在我们邮轮顶层的巨大屏幕上。
邮轮上的曙光初照
当晚的日落相对逊色，因为云层较厚，没能看到“长河落日圆”的瑰丽景色，但晚霞满天，偶尔显出耶稣光，也算是欣赏到别有特色的日暮美景。
