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兄弟们真没想到啊！
日产这是要在小型SUV市场支棱起来了！
看看咱们现在小型SUV市场，合资品牌基本都是躺平状态，月销都在2-3千台徘徊。
但这次，全新劲客的亮相着实让我这个20年老司机眼前一亮！
不光在外观上玩出新花样，更是首次给咱们带来了四驱系统，这操作给力啊！
参考现款8.98万的起售价，这要是定价给力，怕是要在市场上掀起一波节奏了！
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外观设计：这颜值绝对能打！
新车第一眼给我的感觉就是，日产这次设计团队是真的下了功夫！
全系采用最新的家族式设计语言，这前脸简直就是“小探陆”本陆啊！贯穿式的黑色装饰加上两侧细化处理，营造出了非常霸气的V形视觉效果，这设计水平真是没得说。
分体式大灯的设计更是绝了！
上面那组扁平修长的大灯内部用上了矩阵式光源，下面的灯组还跟横向中网无缝连接，这灯厂的水平是真的顶呱呱！
引擎盖两侧做了隆起的肌肉线条，配上贯穿式的下包围，整个前脸看着就很有气势，年轻人肯定喜欢这调调。
来到侧面，新劲客给我最大的感觉就是紧凑有型。一条笔直的腰线从前到后，配上黑色轮眉和侧裙的设计，再加上那个银色装饰条，这光影效果打造得是真不错。
SR版本还玩了双色车身，B柱和C柱全部黑化处理，配上悬浮式车顶的设计，这颜值绝对能在年轻群体中圈粉。
说到尺寸，新车长宽高分别是4366/1801/1626（1631）毫米，普通版轴距2657毫米，四驱版达到2664毫米。这个尺寸在小型SUV里面算是中规中矩，但实际使用绝对够用。
part02
内饰配置：科技感拉满了
进到车内，第一眼就被那块超大的曲面屏给震住了！
兄弟们，这可是两块12.3英寸的屏幕组成的一体式设计，放在10万级别的小型SUV里面，这配置也太给力了！
而且日产很懂用户，保留了空调物理按键，这操作太实在了。
不过说实话，下方那个传统的换挡机构看着确实有点掉价，要是能换成电子换挡就更好了。但想到这个定位和价格，也就理解了。整体内饰用料中规中矩，但科技感和实用性的平衡把握得不错。
配置方面更是诚意满满。
标配的日产Safety Shield 360系统已经很厚道了，高配车型还有ProPILOT Assist驾驶辅助系统，外加10个扬声器的音响系统，这配置水平放在同级别里面，已经是相当良心了。
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动力系统：2.0L配四驱是真的香
动力系统是这次最让我惊喜的地方。搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率141马力，最大扭矩190牛米。虽然这数据看着不算太强，但配上CVT变速箱，日常使用绝对够用。
最重要的是，新劲客首次提供了四驱系统，还加入了“雪地”驾驶模式！这在10万级别的小型SUV市场里可不多见。对喜欢自驾或者经常跑山路的年轻人来说，这简直就是福音啊！
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市场竞争力分析
咱们来看看竞品，目前这个级别的合资小型SUV，本田XR-V、现代ix35、大众T-Cross等等，基本都在12万起步。而劲客现款8.98万的起售价确实很有竞争力。
从产品力来看，新款劲客在外观和配置上都有了明显提升。特别是在：
外观设计更加年轻时尚
内饰科技感显著提升
首次搭载四驱系统
驾驶模式更加丰富
这些方面都有了长足进步。
part05
老司机说真话
经过这次全面升级，新款劲客的竞争力是真的强了不少。要是新车的售价能控制在10万出头，那绝对是一个非常香的选择。配置有诚意，设计够时尚，还能玩点越野情怀，这不就是年轻人想要的吗？
不过丑话说在前头，这台2.0L发动机的动力输出确实不算强，要是想要激烈驾驶的朋友可能会觉得有点肉。但如果是冲着日常通勤、周末自驾来的，这动力绝对够用。
对于预算在10万左右，想买台合资小型SUV的朋友，我建议可以等等这款新劲客。虽然具体表现还得等国产版上市才能见分晓，但从目前的信息来看，这款车是真的有戏！
最后给大家个建议，等新车上市后，建议选择四驱版本，毕竟这是最大卖点之一，而且实用性确实强。至于外观配色的话，个人建议选择双色车身的版本，颜值确实能打！
兄弟们觉得这款新劲客怎么样？要是价格给力，你会考虑入手吗？欢迎在评论区留言交流！
祝大家心想事成，身体健康。
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