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我的老天爷啊！本田奥德赛这次是真的疯了！直接暴降6万，起售价打到了17.58万！这么多年了，本田终于肯低头了，这是要给新能源MPV们来个“下马威”啊！问界M5、理想MEGA这下可坐不住了吧？
说真的，看到这个消息我都惊呆了。
本田奥德赛可是MPV市场的“常青树”，一直是高端MPV的代表。
现在突然玩这么大，简直是要把MPV市场搅得天翻地覆啊！
17.58万的起售价，基本上已经杀到了中型MPV的价格区间，这是要“降维打击”的节奏啊。
01
降价有多猛？老车主哭晕在厕所
咱们先来看看这次降价的力度有多大。
之前奥德赛的官方指导价是23.58-32.58万元，现在直接打到了17.58-26.58万元。 最高降幅达到了6万元 ，这已经不是小打小闹了，简直是“降维打击”啊！
我敢打赌，不少刚提车的老车主看到这个消息，估计都得气得直跳脚。
买早了亏大发了啊！
要是我，肯定得哭晕在厕所。
不过话说回来，这种豪华品牌大幅降价的事儿也不是头一回了，前几年凯迪拉克就干过。
所以啊，买车这事儿，真的是得看准时机。
02
配置依旧“顶呱呱”，性价比直接爆表
别以为降价了，奥德赛就是“阉割版”。实际上，新款奥德赛的配置可一点都没缩水，依然是那个熟悉的“豪华范儿”。
外观方面，新款奥德赛延续了家族式设计语言，前脸采用了“飞翼式”镀铬格栅，看着就很有气场。车身侧面的线条流畅有力，尾部的LED贯穿尾灯也是相当时髦。整体看上去，绝对是能在路上“走路摇头晃脑”的存在。
内饰可以说是奥德赛的强项了。
中控台采用了双层设计，上面是8英寸的触控屏幕，下面是空调控制区域。
方向盘上的按键排布也很合理，用起来顺手得很。 最让人惊喜的是，新款奥德赛全系标配了Honda SENSING安全超感系统 ，包括了自适应巡航、车道保持等一系列高级驾驶辅助功能。
这在同级别车型中绝对是“上桌第一个动筷”的存在。
空间方面，奥德赛更是不用多说。 4845/1820/1695mm的车身尺寸，配上2900mm的轴距 ，绝对是“能躺能睡”的节奏。
第二排采用了独立座椅设计，还能前后滑动、左右调节，舒适度杠杠的。
第三排虽然空间稍显局促，但是对付个短途出行也是绰绰有余。
动力系统方面，新款奥德赛搭载了本田家族的2.0L自然吸气发动机，最大功率 142kW(193Ps) ，峰值扭矩 243N·m ，匹配CVT变速箱。
这套动力总成虽然不是最强悍的，但是胜在平顺性好、油耗低。
日常使用绝对是“足够用”的水平。
03
同级对比：奥德赛这是要“一统江湖”的节奏？
降价之后的奥德赛，在同级别中的竞争力直接拉满了。咱们拿几个主要竞品来比较一下：
别克GL8：作为老牌MPV，GL8的售价区间是22.29-44.99万元。虽然有28T车型的加持，但是整体性价比已经被奥德赛甩开一大截了。
丰田塞纳：这可是奥德赛的老对手了。不过塞纳的售价是28.98-38.98万元，现在看来是真的有点“高不成低不就”了。
传祺M8：作为国产品牌的代表，M8的售价是17.98-26.68万元。但是论品牌影响力和产品力，还是稍逊奥德赛一筹。
可以看出，降价后的奥德赛在同级别中已经形成了“降维打击”之势。无论是合资还是自主品牌，都得掂量掂量了。
04
新能源MPV慌不慌？
说实话，奥德赛这次降价，我觉得冲击最大的其实是新能源MPV市场。
像问界M5、理想MEGA这些车型，售价都在30万以上。
虽说电动化、智能化有优势，但是面对17.58万起售的奥德赛，多少有点“高攀不起”的感觉。
不过话说回来，新能源MPV确实有其独特优势。像超长续航、智能驾驶等，燃油车还真比不了。所以我觉得，短期内新能源MPV应该不会有太大影响，但长远来看，肯定得想办法提升性价比了。
05
总结：该出手时就出手
老实说，奥德赛这次降价真的是给MPV市场来了个大地震。 17.58万的起售价+顶级的产品力 ，这波操作我给满分！不管是家用还是商用，奥德赛现在都是可以“闭眼入”的存在。
对于消费者来说，这绝对是个好消息。想买MPV的朋友们，现在绝对是出手的好时机。不过我也要提醒大家，买车还是要根据自己的实际需求来。别看价格诱人就冲动消费哦！
那么问题来了，面对这样的“真香”，你会考虑入手奥德赛吗？欢迎在评论区留言分享你的看法！
祝大家心想事成，身体健康。
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