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最近一条新闻可把我给气笑了!
麦肯锡调查说全球29%的电动车车主想换回油车,澳洲和美国更是高达49%和46%。
掐指一算,这可得有一半车主“后悔”买电车喽?
等等!
作为一个开了20年车、测评过上百款电动车的老司机,我得给大家好好掰扯掰扯这事儿。
数据要看清楚,别被标题党骗了
麦肯锡的数据是真的,但是咱得看仔细了。 全球平均才29%想换回油车,也就是说还有71%的车主对电动车挺满意 。再说美国和澳洲这俩“特例”,背后原因可有意思了。
我查了下数据, 中国目前电动车市占率已经到了59%,成了全球最大市场 。再看看其他地方,美国才6%,澳洲更少。这说明啥?人家那边基础设施还不完善呢,充电难肯定会影响体验啊!
为啥会有人想换回油车?真相在这儿
通过这份报告和我这些年的观察,总结几个主要原因:
充电焦虑 :国外充电桩少,到处找充电确实烦。不过看看咱们国内,充电桩遍地都是,这问题根本不存在。
使用成本 :美国加拿大这些地方油价便宜,省不了多少钱。但在咱们这儿,开电车确实能省不少。
气候影响 :寒冷地区冬天掉电确实快。不过现在新款电车都有热管理系统了,这问题正在被解决。
基础设施 : 富人家里有独立车库,随时充电不愁。普通人可能没这条件,所以觉得麻烦 。这就是为啥有人说电车是“富人玩具”。
中国市场为啥这么“香”?
说实话,我最近测评的国产电动车,是真的让我直呼“真香”:
充电网络铺得好 :随便找个商场、小区都能充电,根本不慌。
智能化做得溜 :从语音控制到自动泊车,玩得是真花。老外那边大部分还停留在“能跑就行”的阶段。
性价比杠杠的 :比亚迪海豚、小鹏G3这些车,配置性能都不输合资,价格还能打。
给准车主的几个建议
想买电车的老铁们,可以参考我的建议:
看清自己的需求 :经常跑长途的,可以考虑油电混动;短途代步,纯电动准没错。
评估充电条件 :有自己的车位最好,没有的话也得看看周边充电桩够不够用。
别被“后悔”论忽悠 :每个人使用场景不同,美国澳洲那边的情况跟咱们不一样。
马斯克说得对,“未来十大车企可能是特斯拉加九家中国车企”。比亚迪现在年产能都到400万辆了,这发展势头,谁敢说不真香?
你觉得电动车这波节奏怎么样?欢迎在评论区和我聊聊你的想法!
祝大家心想事成,身体健康。
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