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这几天可把我给乐坏了！14年了，整整14年啊，日产终于给途乐换代了！
不过说实话，Y62这代途乐确实有点太老了。看着对手丰田陆巡都换到了300了，日产这边还在吃老本，多少让老粉们有点着急。这不，日产终于开窍了，全新Y63途乐正式亮相，这回可是动真格的大升级！
part01
外观设计：硬汉风格拉满
先说说这造型，老弟们，这前脸是真的霸气！巨大的中网配上C型大灯组，再加上贯穿式的灯带，这派头绝对是途乐历史上最帅的一代。要我说，比老款帅气了不是一星半点。
特别要聊聊Pro-4X版本，这才是真男人该选的款！镀铬装饰统统换成了哑光黑，前保险杠还特意设计了更大的离地角，两侧装上了红色拖车钩。这造型往那儿一杵，路上的揽胜都得给你让道！
看车身侧面，日产这回是真下了狠手。以前途乐给人的感觉总是太圆润，现在可好了，棱角分明，线条硬朗，一改以往的温吞样。特别是那个前翼子板上的鲨鱼鳃装饰，点睛之笔啊！
尺寸方面那更是没得说，轴距3075mm保持不变，但是整车超过了5.3米，配上接近2米的车宽，这派头上桌第一个动筷没问题！停在楼下，保准让邻居都羡慕得不行。
part02
内饰配置：科技感爆表
一开门，我直接就被这内饰给震住了！高配版本上来就是双14.3英寸大屏，这尺寸直接把老对手按在地上摩擦。就算是标配的双12.3英寸，那也是相当够看。整个中控台的设计，说实话，比陆巡还要高级那么一点点。
最让我佩服的是，日产这回特别懂用户。
现在很多车为了显得高科技，动不动就是全触摸按键。
但途乐不一样，该有的物理按键一个都没少，空调、座椅、四驱系统、全地形模式，全是实体按钮和旋钮。
这下老司机们用起来可太舒服了！
空间方面简直绝了！第二排比老款多了10cm的腿部空间，第三排更是多了14.4cm。要知道，老款途乐的空间就已经不小了，这一增加，那简直就是移动的小客厅啊！
后备箱更是给力，标准状态就有557L，比很多中型SUV都大。
要是把第三排放倒，直接变成1594L；全放倒那就更夸张了，2750L的容积，都快赶上小货车了！
这要是去野营，帐篷、烧烤架、露营装备，统统给你装下！
part03
动力系统：真材实料
发动机是这次升级最大的亮点！新车用的是从400Z借鉴来的3.5T双涡轮增压发动机，425匹马力配上700牛米的扭矩，这数据绝对够硬派！
要知道这发动机可是把400Z上的3.0T给“镗缸”而来的，缸径从86mm加到了100.2mm，这是实打实的技术积累。
变速箱可把我给乐坏了，终于把那个老掉牙的7AT换掉了！
新上的是奔驰授权给加特可的9AT，齿比范围比老款大了40%，这下高速和越野两头都能兼顾了。
要知道，这可是纵置9AT啊，可不是那种廉价横置变速箱能比的。
悬架系统更是没得说，Pro-4X版本标配了自适应空气悬架，最大离地间隙能达到244mm，比普通版本还要高出53mm。
过沙漠、爬山、涉水，随你怎么造！
33.9°的接近角，25.3°的通过角，24.3°的离去角，这数据都快赶上专业越野车了！
part04
实力分析：真的香！
价格方面，美版预计6-7.2万美元，换算下来44-53万人民币。3.5T的排量确实能让购置税少不少，这要是能引进国内，价格确实很有竞争力。
不过说实话，国内市场这种大排量硬派SUV确实不太好混。新能源车当道的今天，像途乐这种“油老虎”，市场容量确实有限。但要我说，要是真能50万内买到，那就是妥妥的真香定律！
现在国内能买到的硬派越野，不是太贵就是太老，像普拉多这种“老咕噜棒子”都还在坚持卖到40多万。要是途乐真能以这个价格进来，那可真就是要搅动市场了！
另外，途乐的越野能力是真不是盖的。我之前在迪拜试过老款，那通过性真是绝了。新款在这基础上还做了提升，配上了更先进的全地形系统，还有自适应悬架加持，这水平绝对是顶呱呱的！
而且途乐还很会来事儿，标配了ProPILOT Assist驾驶辅助系统，3.8吨的拖挂能力更是能满足各种使用需求。这么算下来，实用性、越野性、科技感都有了，还要啥自行车？
大家觉得这款全新途乐怎么样？要是真能50万内入手，你会考虑掏腰包吗？
祝大家心想事成，身体健康。
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