开栏语 ：
2022年4月起
《山东海港》和山东港口官微创新表达形式开辟了
“每周一评”栏目
以“小切口”引申港口改革发展“大文章”
传播、礼赞港口一体化改革的经验做法
时光荏苒，“每周一评”已经伴随全港员工走过了两年多岁月
成为了全港员工的亲密伙伴
为适应山东港口改革发展的新形势
更好宣传港口、服务港口
自即日起
“每周一评”升级为新专栏“月瞰山港”
锚定目标，集中力量
聚焦港口高质量发展和员工关注的热点
以全新视角、全新声道
及时准确传递山东港口党委声音
彰显山港态度，引领舆论导向
为推进“三大建设”继续贡献融媒宣传力量
今年5月，习近平总书记在山东视察时指出，山东要“经略海洋、向海图强，打造世界级海洋港口群”“构建国际物流大通道。”
8月27日，主题为“共建世界级海洋港口群 共畅国际物流大通道”的世界级海洋港口群暨国际物流大通道建设推进会在青举行，集中发布行动宣言、指数、倡议、研究报告，38个项目全面签约，超过400位各界嘉宾汇聚一堂，凝聚合作共识，搭建合作桥梁，共同发力推动世界级海洋港口群、国际物流大通道建设。
这是一次不同寻常的“高端局”，背后展现的，是山东港口在建设世界级海洋港口群、国际物流大通道这盘“战略大棋局”中的特殊地位与作用。作为落实总书记重要指示要求的重要载体，山东港口肩负重托，责无旁贷。
山东港口，不止于港
港口多、港口大，未必就是强港。
从昔日重复建设、无序竞争的“一群港”，到今天分工明确、错位发展的“港口群”，山东港口用了五年多时间，纵深推进一体化改革发展，将省委省政府擘画的港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”，变成了今天蓬勃成势的“实景图”。以最具标志性的集装箱业务为例，在今天的山东港口，青岛港担当枢纽港，做强做优国际干线；日照港、烟台港、渤海湾港积极当好青岛港的喂给港；各港口之间开通内支线，形成“微循环”，释放出一体化倍增效能。
依托山东优越的地理位置、丰厚的陆海资源、坚实的发展基础、广阔的市场空间、完备的基础设施，山东港口汇聚起建设世界级海洋港口群的强大势能。2023年，山东港口货物吞吐总量突破17亿吨、集装箱吞吐量突破4000万标准箱，位居全球第一、第二位，体现出强有力的港口集群效应。
这一切，正是遵循总书记关于“港口群”重要指示要求所取得的结果，也塑造了构建国际物流大通道的独特优势。
在达成全球最强体量规模的同时，山东港口的战略方向和服务功能也悄然发生重大转型。近年来，山东港口积极构建“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”核心竞争优势，推动传统主业与新兴主业互为支撑、港口与板块协同共进，“三大赛道”联动赋能，打造“港口+物流+金融+贸易+航运”供应链全流程“工具包”。例如，金融方面，拥有15类金融牌照和资质、30个控股类金融业态。物流方面，提供船货代、查验、检疫、场站、仓储、运输、保税等80余项物流服务。航运方面，经营船舶60余艘、总运力超120万吨。海外方面，成立4个海外区域公司，落地10个海外仓。搭建了全程、全域、全要素供应链综合服务体系。
这无疑让山东港口跳出了传统港口范畴，是港口却又远远不止于港口，在共建世界级海洋港口群、共畅国际物流大通道中有了更强优势和话语权，具备了服务新发展格局、畅通全球产业链供应链的更强实力。
无问西东，只为抵达
供应链综合服务体系的优势，在于集成港内外两种资源，统筹传统、新兴业务两种要素，以“港口”为核心、以“供应链”为特质、以“一流”为标准、以“综合”为优势，把港口打造成连接各方的“万能接口”，全面满足多样化、个性化市场需求。简单地说，就是以全链全程全域的优质综合服务，全方位服务全球客户。这也正是今天山东港口的目标追求。
事实上，近年来山东港口一直在这个领域进行着不懈的努力。2023年5月25日，在“2023济南·服务黄河流域高质量发展研讨会”上，山东港口联手合作伙伴共同发起《关于建立黄河流域现代物流工作协调推进机制的倡议》，仅一年多时间，山东港口海向新增航线10余条，陆向新布局内陆港15个，新开通海铁联运班列16条，海铁联运操作量同比增加约20%。如今的山东港口，已在省内外建设50个内陆港，开通100条海铁联运班列，初步形成覆盖山东、辐射黄河流域的陆海联动发展格局，服务区域经济发展的动能显著增强。
以黄河为脉，依托“世界级的港”，山东港口每年春天坚持赴沿黄流域重要节点城市举办推介会，主动联手供应链各方，集“群”畅“链”助“产”，聚力追求供应链资源配置最优化，带动提升沿黄综合交通运输整体服务能力，让陆海联动的脉搏更加强劲。
聚企成链、集链成群，山东港口正以“集群思维”促产业发展，进一步形成规模效应、集聚效应、协同效应，在构建现代产业体系、做强区域经济的同时，为“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”提供成长沃土和强力支撑，形成高质量发展的“生态圈”，进而推动港口整体能级跃迁。这是山东港口推进“三大建设”、实现高质量发展的底气所在，也是与各方共建世界级海洋港口群、共畅国际物流大通道的战略所向。
和合共生，美美与共
行合趋同，千里相从。
本次推进会，“共赢”无疑是备受关注的热词、关键词、重点词。山东港口倡导的“利他共赢”“和合共生”，绝非标语口号，而是触手可及的务实合作。
会上发布的《打造世界级海洋港口群行动宣言》《十省（区）交通运输厅积极构建国际物流大通道共同倡议》，始终强调互利共赢、共商共赢的共同利益。港、航、关、铁、政、企汇集一处，围绕共建世界级海洋港口群、共畅国际物流大通道谈合作、聚共识，搭桥梁、建平台，发出了联袂创造价值、携手服务大局、为全球客户提供一流服务体验的共同心声。
在38个签约项目中，中远海控与山东港口供应链项目合资合作协议签约，让全球最大的“港”与最大的“航”再度携手，汇聚双方资源优势，将引领全球供应链变革新浪潮。在山东港口供应链综合服务推介中，山东港口再次强调“和合共生，美美与共”理念，坚定表达了把供应链打造成共赢链、携手伙伴共赢世界的真诚愿望。
“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。”
这次盛会，让山东港口与港航各方、社会各界心手相连、心心相印，以合作之实缩短山海之距，合力共建世界级海洋港口群、共畅国际物流大通道，必定能在中国式现代化的新征程上展现新作为、作出新贡献，合力开创海洋强国的璀璨盛景、时代华章。
来源|山东港口
