船舶饱满，车船如织，一派繁忙好景象。
连日来，山东港口青岛港大港公司迎来铜精矿作业“高峰期”，8条船舶先后靠泊，公司上下昂扬斗志、饱满热情，唱响生产会战“最强音”。日前，在“维拉”轮铜精矿卸船做包作业中，创出单班单头、昼夜单头双生产纪录，超原纪录1.2%，今年来铜精矿完成量超去年同期8%，强势冲刺“四季度”。
今年以来，全国各地铜精矿需求量增大，大港公司市场营销人员发扬“抢”“闯”作风，发挥铁路专用线、老港区区位等综合优势，集合优质资源，为客户制定个性化物流方案，不断拓展市场广度和深度，确保既有货源发运稳定的基础上，实现铜精矿发运扩增量。
为迎接生产小高峰，大港公司提前备战，充分发挥“一站式服务中心”优势，结合船货信息，统筹规划生产资源，优化生产工艺流程，制定科学细致的单船作业预案，全面落实“人等船、要素等船”要求，现场作业人员、机械设备全部进入“战时”状态，为单日铜精矿接卸新高打下坚实基础。
在“维拉”轮铜精矿卸船做包作业中，公司扎实做到“四个提前”“三个重点”，即提前安排场地、提前备好包箱、提前规划线路、提前组织人机，重点组织作业环节衔接、重点抓好水平机械运输保障、重点抓好灌包、码垛的作业效率。
“57泊位‘维拉’轮铜精矿卸船做包，严格执行‘检斤计量’工作流程，放料要均匀、计量要准、扎口要紧，清舱作业分片负责，定量到人……”操作部调度员赵光永正有条不紊地指挥着。
“兄弟齐心其利断金”，新纪录的突破，得益于各环节的密切配合。操作部是现场生产的“龙头”，精心组织，合理安排现场生产衔接，抓好每一道工序、筑牢每一道安全防线。装卸大队现场装卸工作“稳、准、快”，充分利用生产间隙，把准备工作做足、做实。固机队与流机队司机驾驶技术超群，熟练掌控油门与刹车力度，节油省力又高效。
据了解，针对近期生产组织繁忙的情况，操作部牵头制定了“生产会战”方案，提前摸排船舶到港信息，掌握疏运流向动态，重点围绕“确保会战安全、确保人员出勤、确保生产顺畅”三个方面，研究制定生产会战措施，全力冲刺“满堂红”。下一步，山东港口青岛港大港公司将以更加高昂的精气神，更加优异的工作业绩，为山东港口“三大建设”作出新的更大贡献。
