众所周知，CVT、双离合以及AT变速箱各有千秋：CVT以平顺性著称，但耐用性相对较弱；双离合换挡迅速、效率高，却常常伴有顿挫感；而AT变速箱则以其耐用性闻名，尽管在平顺性和换挡速度上表现平平。但是对于我们普通消费者来说，耐用性和省心才是更为重要的考量因素，因此越来越多的人在买车时会更倾向于搭载AT变速箱的车型。
而纵观国内的汽车市场，不难发现在10万级市场中，不论是合资品牌还是自主品牌，使用AT变速箱的车型并不算多，绝大部分车型基本都是采用了CVT或者DCT变速箱。如果再结合动力需求的话，涡轮动力+AT变速箱的车型更是少之又少，今天兔兔就来给大家盘点几款这样的车型推荐，在大家购车时或许会是一种合适的选择。
第四代长安CS75 Plus
指导价：12.19万-12.99万
动力配置：1.5T+爱信8AT
作为长安CS75 Plus家族的最新之作，第四代CS75 Plus目前提供2款车型给消费者选择，分别为12.19万元的1.5T尊享型、12.99万元的1.5T旗舰型，据了解，自2024年9月24日公开价格及权益后，10天时间订单累计突破了10000单。
与前代车型相比，第四代CS75 PLUS的外观及内饰设计、功能配置、动力技术等均实现了较大革新。其中，第四代CS75 PLUS的前格栅采用无边界风格设计，全新造型大灯组与前格栅融汇一体，灯腔内融入多根横向排布的光源，位于前脸中央的品牌徽标也具有发光效果，整个前脸的设计配搭具有不错的辨识度和科技化属性。虽然是一款纯燃油SUV，第四代CS75 Plus应用了隐藏式门把手，并采用隐藏式排气布局。
内饰方面，第四代CS75 PLUS简化大量实体按键，并采用怀挡设计，整个座舱看起来比较简洁，用户可选“烟波棕”、“热浪橙”、“神秘红”、“幕夜黑”主题色。在此基础上，第四代CS75 PLUS搭载D型两辐式多功能方向盘，全系标配三联屏，由10.25英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏组合而成，支持讯飞星火AI大模型、三指飞屏、HiCar手机互联等功能。
动力方面，第四代CS75 PLUS搭载最大功率141千瓦、峰值扭矩310牛·米的1.5T新蓝鲸发动机，传动系统匹配爱信8AT变速箱，WLTC工况综合油耗6.89升/百公里。
标致408 2024款
指导价：10.97万-12.57万
动力配置：1.5T+6AT
此次共推出了三款配置各异的车型，价格方面，新车起步价为10.97万元，而最高配置车型售价为12.57万元。值得一提的是，目前购车还可享受1.2万元的优惠政策，优惠后起售价降至9.77万元。
在设计方面，2024款东风标致408延续了现款车型的外观设计，前脸依然采用大尺寸的熏黑中网，内部以点阵式布局呈现，车灯组的设计依旧独具个性，扁平的造型搭配LED光源和獠牙状的日间行车灯。车尾部分继续使用了贯穿式尾灯设计，内部结构与前大灯相呼应，采用了狮爪式光源，同时为了增强运动感，车尾还保留了小鸭尾设计，并将排气系统隐藏起来。
内饰方面，2024款东风标致408继承了经典的i-Cockpit唯我座舱设计，配备了12英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，虽然科技感的营造上稍显不足，但大量物理按键的保留对于一些老司机来说，反而提供了更便捷的操作体验。座椅配置上，主驾驶座椅电动八向调节成为标配，中配车型的副驾驶座椅也升级为八向电动调节，不过，入门车型的天窗现在需要额外选装。
动力系统的升级是2024款东风标致408的显著特点，新车搭载了全新的第四代360THP1.5T四缸发动机，不仅在性能上有所提升，油耗表现也更为出色，新发动机能够提供173马力的最大功率和255牛·米的峰值扭矩，同时在WLTC工况下，油耗仅为6.1L/100km。且全系车型均配备这一动力系统，让消费者无需在性能选择上纠结。
捷达VS7 2024款
指导价：10.79万-14.19万
动力配置：1.4T+6AT
如果大家钟爱德系车，那么捷达VS7这款SUV界的“熟面孔”值得你的关注，此前在今年的北京车展上，新款捷达VS7正式上市，而后在成都车展上，又推出千里江山版，除手动版之外，新车共推出6款配置车型，售价区间为11.99-14.39万元，与2023款相比，手动版价格上浮了2000元。
捷达VS7千里江山版基于捷达VS7的高配车型打造，部分造型进行了特殊的处理，内部点阵增加了银色镀铬装饰，其最大的特点是增加了黑色元素，包括前格栅加入了黑色边框、前包围的黑色饰条以及黑色轮眉和轮圈、后视镜等，都能体现出这种黑化的设计，配合新增的蝎棕绿色，运动氛围看上去更强。与普通版有较大的不同，更像是一台跨界车。
内饰的整体布局与现款的差异也不大，延续了大众经典的T型布局，搭载了10英寸的中控液晶屏，内置全新的J-Connect智享出行系统，中控屏的方向像驾驶员一侧偏转，比较人性化。旗舰版车型拥有液晶仪表、前/后排头部气囊、主动刹车、前防碰撞预警、自适应巡航、自动防眩目、前排座椅加热、多色氛围灯、自动空调等。
动力方面，捷达VS7千里江山版搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，性能方面算是稳定又可靠的。另外，此前捷达VS7已经推出有ABT版、两周年定制版、三十而立版等车型，随着捷达VS7千里江山版车型的推出，或将满足更多个性化用户需求。
当然，市场上除了上述车型之外，还有不少其他车型同样配备了AT变速箱，既有优质的爱信AT变速箱，也有普通的AT变速箱，不过AT变速箱也并非完美无瑕，由于其复杂的结构，可能会导致故障率相对较高，因此对于大家在挑选适合自己的座驾时，变速箱类型固然是考量的一方面，还要考虑车辆的维护成本，同时车辆的性能、舒适度以及安全性等诸多因素也同样不容忽视。不知道以上3款车有没有你喜欢的呢？你还知道哪些10万左右的良心好车推荐，不妨留言讨论。
