如今国内的新能源市场已经“卷成麻花”，各大车企只要有新车型推出，指定会让消费者们见识到“不一样”的优惠力度，而一直以来，在新能源领域合资车总要被国产自主品牌压一头，也有网友对此评论：曾经由合资车企统治中国汽车市场的时代已经过去了。不过今天兔兔要给大家介绍的这款车，或许能够改变大家对于合资新能源汽车的看法。
提到本田，这家拥有众多技术专利和雄厚资金积累的车企，一直都具备着强大的竞争力，今天要介绍的这款车，也正是本田旗下电动子品牌灵犀的首款量产车型——灵犀L，定位纯电动中型车，目前已经正式上市。先来说说新车的五大亮点：CMS电子外后视镜、运动尾翼、F1底盘调教、五联屏、热泵空调等等，这些只有在豪华车型上才能看到的配置，灵犀L全系标配，并且这样的配置，仅售12.98万，那么这款车究竟表现如何呢？兔兔接下来就带大家一起详细了解一下。
据悉东风本田灵犀L于9月26日在武汉正式上市，售价为12.98万元，目前在售的仅有“头号玩家版”一款配置，不过灵犀L推出了两个选装包，“超级加倍选装包”售价2万元，包含20项配置升级；“增配亿点选装包”售价2.6万元，包含24项配置升级。
外观方面，灵犀L的外观设计可以说用“显眼包”来形容也一点不为过，与市面上绝大多数家用车的外观设计有所不同，整体采用多面体造型，前脸采用了电动车标志的封闭式前格栅设计，车头中央以灵悉品牌标识作为起点，向左、上、右，三个方向延伸，就连前备厢盖上也有灯带，车头两侧下方还内置有迎宾灯，可以说低调不了一点。并且全系标配有电子外后视镜，在这一级别的产品上目前还算是首例。
车尾的设计同样充满运动气息，高耸上翘的鸭尾式尾翼与黑色小尾翼的结合，再加上贯穿式尾灯经过熏黑处理后，内部融入了别致的LED光源，灯脚两侧呈现出燕尾造型。两侧三角形黑色装饰内部还隐藏着蜂窝六边形独立光源，同时车顶上方还拥有超防晒全景天幕。
内饰部分采用了大面积的真皮材质，结合亮黑色烤漆面板与银色装饰条，最吸引人眼球的无疑就是中控台的五块显示屏（12.3英寸液晶屏*3+7英寸CMS液晶屏*2），包括电子后视镜显示屏和中控主显示屏，还有副驾驶娱乐屏和HUD抬头显示系统。中控屏和副驾驶娱乐屏能够进行互动，提供更好的乘客体验。
并且相较于使用便利化来说，灵犀L也并未一味追求屏幕化，在中控台上设计有空调控制的按键，这一点相当人性化，并且副驾空调出风口处还配备有一个可伸缩式的杯架，这也是该品牌的一个经典元素，具有很高的实用性，配有热泵空调，相较于传统PTC空调可降低能耗45%。
车身尺寸部分，灵犀L的长宽高分别为：4830/1845/1503mm，轴距为2731mm，可能很多本田粉看这些数据会觉得眼熟，因为上述数据与思域三厢版十分接近，不过更加青出于蓝，因此灵悉L在同级别车型中的内部空间利用率也是不错的。
动力方面新车所采用的动力电池是来自比亚迪旗下企业弗迪电池公司生产的59.22kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程520km，搭载由智新科技股份有限公司生产的驱动电机，型号为TZ200XSBT1，最大功率为160kW，完全能够满足家用日常出行需求。此外，灵悉L还配备了多种智能科技，如灵悉DRIVE智驾系统、灵悉智能电动平台等，致力于为用户提供不同出行场景下的驾驶乐趣。
另外值得一提的是，作为一辆纯电车型，灵悉L的操控体验电机加速非常顺畅，并没有突然的感觉，踩刹车时也不会有顿挫感，它的调教源于本田F1赛场的底盘调教，相较于虚拟调教，灵悉L在标准化测试场地历经5000圈次真测试，一圈一验证一调教，不断调整稳定杆、衬套、车体刚性等，以达到最好的驾控乐趣。
在燃油车时代，本田汽车以其卓越的产品力、极致的油耗表现和多样化的新车定位，赢得了广泛的市场认可，但是在新能源领域本田一直不愠不火，不知道这次灵犀L是否能帮助本田打一个漂亮的翻身仗。也有人说合资品牌造电车的实力肯定不如造油车，不过兔兔个人觉得，不管是油车还是电车，只要能够满足消费者需求，让消费者喜欢的就是好车。不知道大家觉得灵犀L这款车怎么样？是否会有一个不错的销量呢？不妨留言说出你的看法。
