众所周知，高速ETC（电子不停车收费系统）能有效提高通行效率、减少拥堵。然而不知道大家是否经常能看到这样的场景：尽管ETC的存在极大缩短了通行时间，但高速公路收费站前，人工车道却排起长龙，车主们宁愿忍受漫长的等待，也不愿选择更加便捷的ETC通道。这是什么原因呢？今天兔兔就来跟大家一起聊一聊。
办理ETC收费了
想必各位老司机们应该都知道，在早些年ETC刚刚开始推广的时候，ETC免费办理不说，甚至各大银行都是“求”着车主们办理，办理ETC就送各种赠品，什么油啊面啊的。但是现在的政策却是，ETC不再“无限制”免费了，说白了就是会有很多附加限制条款，比如需要新办信用卡、预存费用以及可能存在的冻结费等等，甚至机器还需要收费。
可能很多朋友会说，在朋友圈还能刷到现在还有很多不收费的啊，大家以为有免费的午餐吗？这种机器更是坑人，会让你先交上几百块钱的押金，多则五六百少则两三百，而且这个押金一押就是三年。大家可能觉得既然是押金，等到时候退回来不就好了，要知道真等到三年之后的话，先不说还有多少人能想到去主动退还押金，就算能想到，怕也早已经是“人去楼空”。
设备质量令人担忧
在办理ETC的过程中，工作人员会当场对设备进行测试，确保其能正常工作，然而现实情况却是，由于市场上的ETC服务提供商众多，服务质量良莠不齐，因此并非所有ETC设备都能如人所愿地正常运行，甚至还有很多设备尚未使用便已损坏，还有些在使用一段时间后便出现反应迟钝或无法工作的问题，给车主带来不必要的麻烦。这种情况下，不少车主宁可选择传统的人工收费方式。
容易被“蹭卡”
不知道大家是否有过这种经历，不过只要在网上随随便便一搜“ETC蹭卡”，就会有数不胜数的例子，可能老司机面对这种情况问题不大，可以直接拔卡，或者凭经验在大老远就识别出对方的小伎俩。但对新手司机来说，遇到“蹭ETC”的情况基本就是哑巴吃黄连，有苦说不出，最后只能自己买单。
注销流程繁琐
最关键的一点就是大家都知道如果换车或者不想用ETC了，是需要去注销掉的，但是即便ETC的安装过程简单快捷，但想要注销却不是一件容易的事。据工作人员透露：一辆车不能同时绑定多个ETC。这意味着，如果车主因故需要更换ETC，必须先注销原有的ETC，然后才能申请新的。
但问题在于，办理ETC时可以选择任意地点申请，而注销时却必须回到原申请地办理，但是设备上又并未标注申请信息，一旦忘记办理地点，注销时便会遇到极大麻烦。有些车主使用ETC多年后，已无法找回当年的办理地点，导致设备无法注销，也缺乏统一的售后服务来解决问题。
当然不得不承认的是，ETC的确使用起来非常方便，尤其是逢年过节车多的时候，ETC通道一路畅通，仅这一点就能说明。但是如果在使用过程中出现问题，也确实很多问题处理的渠道都是不方便的，再加上很多朋友可能一年也就走个一两次高速，因此宁愿多堵几分钟也不愿去办理ETC了。针对这一现象，一些车主也表达了自己的观点：现在识别技术这么发达了，还要用落后的ETC技术，像停车场那样直接识别车牌，记录行驶轨迹就行了，这不好吗？不知道对此大家有什么不一样的看法呢？欢迎留言讨论。
